齿轮减速器中,为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗得多?

齿轮减速器中,为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗得多?


相关考题:

对减速器高速输入轴按经验式估算时,是按相联接()轴的直径尺寸为依据估算的。

减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为()A、功率比B、齿轮比C、减速器速比

减速箱修理操作之一:打开箱盖,检查()磨损情况,并作好记,测量高速级与低速级齿测间隙。A、二轴齿轮B、三轴齿轮C、减速器D、曲柄轴

在多级齿轮减速器中,说明区分高速轴和低速轴的最简单的方法。

对各级低速轴直径估算时,其依据的数据是同级啮合齿轮的()。

减速器低速轴端型式C型,表示是()。A、园柱型B、齿轮型C、浮动联轴型

根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件,规定了减速器低速轴的()。A、最大功率B、最小功率C、许用功率D、承载扭矩

当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),所以机器中高速轴的直径比低速轴()。

减速器轴系的失效主要包括高速轴、低速轴、中间轴的键槽、花键部分的磨损和()。A、剪切B、拉伸C、压缩D、扭转

斜齿轮一般用在减速器的()轴上。A、低速B、中速C、高速

齿轮箱低速轴和高速轴转速各为多少?

在减速箱中,高速轴的直径比低速轴的直径()。A、大B、小C、一样D、不一定

减速器高速轴中心与低速轴中心之间的距离称为()。A、轴距B、中心距C、轮距D、齿距

在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?

SEW减速器在进行轴对中时,要考虑热膨胀的影响,使减速机高速轴和低速轴中心必须比电机轴和从动轴中心要()。A、高B、低C、一样高

一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm,试估算其低速轴的轴径。

在齿轮减速器中,为什么低速轴的直径要比高速轴粗得多?

直径较小的钢制齿轮,当齿根圆直径与轴径接近时,可以将齿轮和轴做成一体,称为()。

为什么低速轴转矩大,高速轴转矩小?

下面哪句话是正确的()A、高速轴转矩大,低速轴转矩小B、高速轴转矩大,低速轴转矩大C、高速轴转矩小,低速轴转矩大D、高速轴转矩小,低速轴转矩小

起重机各机构都需要设制动器,制动器一般应安装在()A、高速轴B、中间轴C、低速轴D、高速轴上靠近减速器侧

为什么高速下发生大轴弯曲的危害性比低速时要小得多?

问答题为什么低速轴转矩大,高速轴转矩小?

单选题SEW减速器在进行轴对中时,要考虑热膨胀的影响,使减速机高速轴和低速轴中心必须比电机轴和从动轴中心要()。A高B低C一样高

问答题一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm,试估算其低速轴的轴径。

问答题在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?

单选题下面哪句话是正确的()A高速轴转矩大,低速轴转矩小B高速轴转矩大,低速轴转矩大C高速轴转矩小,低速轴转矩大D高速轴转矩小,低速轴转矩小