液力变矩器中增大输出扭矩的是( ) A、导轮B、涡轮C、泵轮D、锁止离合器
A3DPO变速箱液力变矩器内部有（）组成。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、锁止离合器
变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体，提高传动效率。
汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时，压盘与（）连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮
为了限制变扭器高速时效率低的现象，在液力变扭器中增加了（）。A、泵轮B、锁止离合器C、导轮D、涡轮
变扭器主要由（）部件组成。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮、导轮和涡轮D、泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器盘和变扭器壳
在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。
液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和单向离合器D、涡轮和导轮
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出
液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。A、壳体；B、导轮；C、涡轮；D、泵轮
自动变速器的液力变矩器中，当导轮被锁止时，其油流的特点是（）。A、导轮能保持从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向B、导轮能改变从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向C、导轮能改变从泵轮冲向涡轮的油液方向D、导轮能保持从泵轮流出的冲向涡轮的油液方向
液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。A、涡轮；B、泵轮；C、导轮；D、锁止离合器压盘
液力变矩器中与变速器壳体相连的元件是（）。A、泵轮B、涡论C、导轮D、锁止离合器
液力变矩器中改变转距输出的元件为（）。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、锁止离合器压盘
在增扭状态下，液力变矩器导轮处于（）。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
液力变矩器中锁止离合器的作用是实现（）的连锁，以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮
汽车自动变速器的液力变扭器，当汽车处于起动状态时，导轮处于（）状态A、与输出轴锁成一体B、静止C、与泵轮锁止D、自由
力变矩中锁止离合器的作用是实现（）连锁，以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮
单选题液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。A涡轮；B泵轮；C导轮；D锁止离合器压盘
单选题为了限制变扭器高速时效率低的现象，在液力变扭器中增加了（）。A泵轮B锁止离合器C导轮D涡轮
单选题在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。A自由B锁止C与涡轮同速D与泵轮同速
单选题在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A自由B锁止C与涡轮同速D与泵轮同速
单选题在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B动力输入→锁止离合器→动力输出C动力输入→导轮→动力输出
单选题液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。A泵轮和导轮B泵轮和涡轮C泵轮和单向离合器D涡轮和导轮
判断题在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。（）A对B错
填空题在液力变距器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩（）。