在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速

在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

  • A、自由
  • B、锁止
  • C、与涡轮同速
  • D、与泵轮同速

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与液力偶合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力_____。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.叶轮
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在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。 A、涡轮B、导轮C、泵轮D、隋轮
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导轮固定不能转动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为单级单相液力变矩器。() 此题为判断题(对，错)。
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在自动档车辆上，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.壳体
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双涡轮液力变矩器是利用（）自动改变变矩工况。
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在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。
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自动变速器的内啮合式齿轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
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液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？
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在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）
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在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）
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自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
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在自动变速器中，锁止综合式液力变矩器的具体含义，是综合（）性能。A、增矩态与锁止态B、增矩态与偶合态C、输入与输出的功率D、输入与输出的效率
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液力变矩器中，起到增矩作用的元件是（）A、泵轮B、涡轮C、导轮D、单向离合器
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在自动变速器的液力变矩器中，（）是主动轮。A、涡轮B、导轮C、泵轮
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导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
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自动变速器中的液力变矩器在某些性况下，可以放大发动机的输出扭矩。（）
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关于自动变速器，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是（）。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体
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在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
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自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
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在增扭状态下，液力变矩器导轮处于（）。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
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汽车自动变速器的液力变扭器，当汽车处于起动状态时，导轮处于（）状态A、与输出轴锁成一体B、静止C、与泵轮锁止D、自由
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判断题液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）A对B错
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单选题在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。A自由B锁止C与涡轮同速D与泵轮同速
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单选题在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A自由B锁止C与涡轮同速D与泵轮同速
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多选题在自动变速器中，锁止综合式液力变矩器的具体含义，是综合（）性能。A增矩态与锁止态B增矩态与偶合态C输入与输出的功率D输入与输出的效率
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单选题与液力耦合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有（）A泵轮B涡轮C导轮D叶轮
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