单选题在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。A自由B锁止C与涡轮同速D与泵轮同速
单选题
在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。
A
自由
B
锁止
C
与涡轮同速
D
与泵轮同速
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解析:
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在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。
单选题与液力耦合器相比,液力变矩器的特点是可以变矩,其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有()A泵轮B涡轮C导轮D叶轮