多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,()。 A、前部机车先解除，后部机车后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除，前部机车后解除
重载列车中机车的编挂方法有多机牵引时机车的连挂模式和多机牵引时机车分散布置的控制方法() 此题为判断题(对，错)。
双机(或多机)牵引运行时,列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。() 此题为判断题(对，错)。
多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。此题为判断题(对，错)。
附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。
牵引列车进行制动时，为减轻机车闸瓦的磨耗，应怎样操纵机车？
双机或多机牵引时，（）的职务由第一位机车担当。A、本条机车B、重联机车C、补机D、附拄机车
多机牵引需要解除动力制动时，前部机车应该先解除，后部机车接到前部机车的通知后再解除。
多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥。
多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用。
多机牵引使用动力制动时，前、后部机车应该同时使用。
多机牵引、补机推进或补机牵引时，主导操纵的机车称为（）。A、运用机车B、支配机车C、重联机车D、本务机车
多机牵引时，机车重联后相邻机车之间连接状态的检查，由（）实行双确认，共同负责。A、机车乘务员及车站助理值班员B、机车乘务员及列检人员C、相邻机车乘务员
调车作业中，多机重联（附挂）单机退行时，由行进方向的前部机车负责操纵。
双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
双机（或多机）牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除动力制动。
多机牵引使用动力制动时，需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车后解除。
判断题多机牵引使用动力制动时，需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车后解除。A对B错
单选题多机牵引时，机车重联后相邻机车之间连接状态的检查，由（）实行双确认，共同负责。A机车乘务员及车站助理值班员B机车乘务员及列检人员C相邻机车乘务员
单选题多机牵引、补机推进或补机牵引时，主导操纵的机车称为（）。A运用机车B支配机车C重联机车D本务机车
判断题多机牵引需要解除动力制动时，前部机车应该先解除，后部机车接到前部机车的通知后再解除。A对B错
判断题调车作业中，多机重联（附挂）单机退行时，由行进方向的前部机车负责操纵。A对B错
判断题多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥。A对B错
单选题双机或多机牵引时，（）的职务由第一位机车担当。A本条机车B重联机车C补机D附拄机车
单选题多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。A补机B前部C中部D后部
填空题双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。