单选题多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()。A运用机车B支配机车C重联机车D本务机车

单选题
多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()。
A

运用机车

B

支配机车

C

重联机车

D

本务机车


参考解析

解析: 暂无解析

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运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车称为()。 A、重联机车B、本务机车C、附挂机车D、补机

双机(或多机)牵引运行时,列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。() 此题为判断题(对,错)。

双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。A、本条机车B、重联机车C、补机D、附拄机车

列车的换长包括()长度。A、本务机B、补机C、无动力机车D、固定双机牵引区段的重联机车

多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责,重联机车必须服从前部机车的指挥。

多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()。A、运用机车B、支配机车C、重联机车D、本务机车

双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()工作状态。

重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。

列车的换长包括附挂的机车长度,但不包括()A、本务机B、补机C、回送机车D、固定双机牵引区段的重联机车

双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。

重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A、制动作用B、安全作用C、控制作用D、保护作用

牵引总重吨公里是综合反映铁路运输的效率,主要包括()。A、机车自重B、牵引车辆自重C、补机重量D、货物总重

如陡坡地段长而集中,全线牵引重量受此陡坡地段限制,则在此地段宜采用()A、补机推送B、动能闯坡C、多机牵引D、大功率机车

多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。A、补机B、前部C、中部D、后部

重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。

双机(或多机)牵引运行时,司机应如何操纵?

填空题机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()工作状态。

判断题重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。A对B错

单选题重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A制动作用B安全作用C控制作用D保护作用

多选题列车的换长包括附挂的机车长度,但不包括()A本务机B补机C回送机车D固定双机牵引区段的重联机车

单选题列车的换长包括()长度。A本务机B补机C无动力机车D固定双机牵引区段的重联机车

判断题重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。A对B错

单选题双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。A本条机车B重联机车C补机D附拄机车

单选题如陡坡地段长而集中,全线牵引重量受此陡坡地段限制,则在此地段宜采用()A补机推送B动能闯坡C多机牵引D大功率机车

单选题多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。A补机B前部C中部D后部

填空题双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。