采用复绕式, 增大钢丝绳在曳引轮上包角 , 其目的是提高 ( ) 。 A.平衡系数B.钢丝绳安全系数C.曳引力D.曳引轮与钢丝绳直径比
可以改变电梯曳引能力的是()A.改变包角B.改变曳引轮槽的形状C.改变曳引轮槽的材料D.改变曳引绳根数E.调整轿厢重量
以下哪个条件可以增加电梯曳引能力。（）A.加大包角B.减少包角C.增大曳引轮与曳引绳之间的磨擦力D.增加曳引绳的根数E.加大轿厢重量
曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的()。A、摩擦系数B、压力C、包角D、曳引比
曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错
额定载重量为1000kg，曳引比为1：1的电梯，实际测得平衡系数为35%、65%，应该如何调整，才能使平衡系数满足相关要求？
曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关：（）.A、润滑情况B、钢丝绳长短C、钢丝绳在曳引轮上的包角D、轮槽槽形
曳引钢丝绳打滑的原因（）.A、平衡系数大B、包角太大C、槽形不对D、钢丝绳磨损过大E、电动机功率太小
根据现行TSGT7001规定，在对载货电梯进行定期检验时，如发现曳引轮槽的磨损可能影响曳引能力，应当进行下行制动试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯还需进行（）。A、静态曳引试验B、轿厢限速器—安全钳联动试验（轿厢装载1.25倍额定载重量）C、电梯速度测试D、平衡系数试验
曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。（ ）
曳引绳单绕的包角（）180°；复绕的包角（）180°；曳引比为2：1的包角（）180°。
采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是提高（）.A、曳引力B、钢丝绳安全系数C、平衡系数D、曳引轮与钢丝绳直径比
增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑，包角不得小于（）。A、135°B、180°
曳引电梯的（）代表了该台电梯的曳引能力。A、曳引系数B、曳引功率C、曳引轮直径D、曳引绳长度
影响电梯曳引力的因素有（）。A、曳引比B、平衡系数C、包角D、曳引轮绳槽形状E、轿厢与对重重量
可以改变电梯曳引能力的是（ ）A、改变包角B、改变曳引轮槽的形状C、改变曳引轮槽的材料D、改变曳引绳根数E、调整轿厢重量
影响曳引能力的因素有（）。A、载重量B、包角C、平衡系数D、加速度大小
以下哪个条件可以增加电梯曳引能力.（）A、加大包角B、减少包角C、增大曳引轮与曳引绳之间的磨擦力D、增加曳引绳的根数E、加大轿厢重量
多选题曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关：（）.A润滑情况B钢丝绳长短C钢丝绳在曳引轮上的包角D轮槽槽形
单选题根据现行TSGT7001规定，在对载货电梯进行定期检验时，如发现曳引轮槽的磨损可能影响曳引能力，应当进行下行制动试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯还需进行（）。A静态曳引试验B轿厢限速器—安全钳联动试验（轿厢装载1.25倍额定载重量）C电梯速度测试D平衡系数试验
单选题复绕轮增大了曳引绳对曳引轮的（）。A摩擦系数B压力C包角D磨损
判断题曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错
单选题增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑，包角不得小于（）。A135°B180°
多选题影响电梯曳引力的因素有（）。A曳引比B平衡系数C包角D曳引轮绳槽形状E轿厢与对重重量
多选题曳引钢丝绳打滑的原因（）.A平衡系数大B包角太大C槽形不对D钢丝绳磨损过大E电动机功率太小
多选题以下哪个条件可以增加电梯曳引能力.（）A加大包角B减少包角C增大曳引轮与曳引绳之间的磨擦力D增加曳引绳的根数E加大轿厢重量
多选题可以改变电梯曳引能力的是（ ）A改变包角B改变曳引轮槽的形状C改变曳引轮槽的材料D改变曳引绳根数E调整轿厢重量