偏航驱动机构包括一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为（）的偏航小齿轮。
翻车机大齿圈与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在5mm之间。
定期检查侧面滑垫与偏航大齿圈之间间隙，间隙应在（）之间。
V52通过2个，V80通过（）个电动偏航齿轮驱动偏航小齿轮，与安装在塔筒顶部的偏航齿圈啮合。A、3B、4C、2D、1
卓仑偏航驱动器，所用润滑油为（），BONFIGLIOLI偏航驱动器，所用润滑油为（），Comer偏航驱动器，所用润滑油为（），特种传动偏航驱动器，所用润滑油为（）。
偏航驱动装置共有4组，每一个偏航驱动装置与主机架连接处的圆柱表面都是（），以达到通过旋转整个驱动装置调整小齿轮与大齿圈啮合侧隙的目的。
为了使得机舱在偏航过程中平稳精确，小齿轮与大齿圈之间的侧隙应保证在（）之间。
（）是与大齿圈相啮合的，与（）、（）箱统一称为偏航驱动装置。
邦飞利偏航驱动小齿轮与偏航大齿圈间的侧隙为（）mm。A、0.7—1.2；B、0.3—0.5；C、0.5—1.2；D、0.3—0.7
偏航大齿圈与塔筒间固定螺栓个数为（）。A、66；B、78；C、88；D、112
ZOLLERN偏航驱动小齿轮与偏航大齿圈间的侧隙为（）mm。A、0.7—1.2；B、0.3—0.5；C、0.5—0.7；D、0.3—0.7
若偏航大齿圈上有油污，偏航功率会（）A、减小；B、增大；C、不变；D、有时变大，有时变小
与康迈尔偏航减速机配套的偏航电机是（）。A、MGM；B、BONFIGLIOLI；C、北京毕捷；D、SEW
侧面轴承与偏航大齿圈间连接螺栓规格型号为（）。A、M32×200；B、M36×200；C、M36×210；D、M32×210
偏航大齿圈与塔筒连接螺栓的终拧力矩值为（）Nm。A、1400；B、2700；C、2800；D、1250
康迈尔、邦飞力偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（）。
康迈尔偏航电机气隙范围为（）。A、0.4—0.6；B、0.2—0.3；C、0.3—0.4；D、0.5—0.6
为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙应为（）.A、0.2mm≤t≤0.5mmB、0.4mm≤t≤0.6mmC、0.5mm≤t≤0.9mmD、0.6mm≤t≤0.9mm
偏航系统主要包括（）组成.A、3个偏航驱动机构B、一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承C、偏航保护D、一套偏航刹车机构
偏航系统一般为电动机驱动，通过速比非常大的行星减速器以调向小齿轮与偏航回转支撑的外齿轮啮合，那么偏航电动机一般为（ ）个。A、1个B、2-3个C、3-5个D、5个以上
为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动偏航减速器进行调整.
单选题偏航系统一般为电动机驱动，通过速比非常大的行星减速器以调向小齿轮与偏航回转支撑的外齿轮啮合，那么偏航电动机一般为（ ）个。A1个B2-3个C3-5个D5个以上
单选题偏航驱动机构包括（）.A一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮B一个偏航电机，偏航刹车，一个齿数为14的偏航小齿轮C一个偏航电机，偏航轴承、一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱D偏航电机，偏航刹车、偏航轴承
填空题偏航驱动机构包括一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为（）的偏航小齿轮。
判断题为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动偏航减速器进行调整.A对B错