关于塔筒安装说法错误的是（ ）。A.按照由下而上的顺序进行塔筒吊装B.第一节塔筒下法兰外缘和内缘各涂一圈密封胶C.塔筒螺栓应分别用力矩扳手和2次电动扳手分三次紧固D.塔筒法兰内侧间隙应小于0.5mm
塔架顶部– 偏航轴承连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（）NM。
G52 机组基础与塔架螺栓个数（）中段（）上段（）与机舱连接螺栓个数（）力矩（）NM。
定期检查侧面滑垫与偏航大齿圈之间间隙，间隙应在（）之间。
V52通过2个，V80通过（）个电动偏航齿轮驱动偏航小齿轮，与安装在塔筒顶部的偏航齿圈啮合。A、3B、4C、2D、1
70米塔高下段塔筒法兰与中段塔筒法兰螺栓连接力矩值为（）。
70米塔高中段塔筒法兰与上段塔筒法兰螺栓力矩值为（）A、2600Nm；B、2800Nm；C、2700Nm；D、2400Nm
偏航齿圈通过88个（）高强度螺栓与塔架紧固在一起，齿圈内圈有一阶梯，上下面都是和滑动衬垫配合。
偏航驱动装置共有4组，每一个偏航驱动装置与主机架连接处的圆柱表面都是（），以达到通过旋转整个驱动装置调整小齿轮与大齿圈啮合侧隙的目的。
检查偏航齿圈与塔筒连接螺栓力矩时，所用套筒为（）。
为了使得机舱在偏航过程中平稳精确，小齿轮与大齿圈之间的侧隙应保证在（）之间。
大齿圈是通过（）个螺栓紧固在塔筒法兰上面的，也就是说大齿圈是不可能旋转的，那么只能是小齿轮围绕着大齿圈旋转带动（）旋转，直到机舱位置与风向仪测得的风向相一致。
偏航大齿圈的表面粗糙度范围是（）A、0.4—1.0；B、1.0—1.5；C、1.5—2.0；D、2.0—2.5
（）是与大齿圈相啮合的，与（）、（）箱统一称为偏航驱动装置。
邦飞利偏航驱动小齿轮与偏航大齿圈间的侧隙为（）mm。A、0.7—1.2；B、0.3—0.5；C、0.5—1.2；D、0.3—0.7
高上段塔筒法兰与机舱法兰螺栓规格为（）、数量为（）个、力矩值为（）。
ZOLLERN偏航驱动小齿轮与偏航大齿圈间的侧隙为（）mm。A、0.7—1.2；B、0.3—0.5；C、0.5—0.7；D、0.3—0.7
若偏航大齿圈上有油污，偏航功率会（）A、减小；B、增大；C、不变；D、有时变大，有时变小
侧面轴承与偏航大齿圈间连接螺栓规格型号为（）。A、M32×200；B、M36×200；C、M36×210；D、M32×210
偏航大齿圈与塔筒连接螺栓的终拧力矩值为（）Nm。A、1400；B、2700；C、2800；D、1250
偏航大齿圈上使用的润滑脂为（）。A、二硫化钼；B、马力士OGH；C、EOS S2；D、Alvani AEP2
轮毂中心高为70m的风机，下段塔筒/中段塔筒螺栓（）个，长260mm；中段塔筒/上段塔筒连接螺栓（）个，长（）mm。
70米塔高中段塔筒法兰与上段塔筒法兰螺栓规格为（）、力矩值为（）。
细磨球磨机主要由筒体、（）、轴承、传动大齿圈等组成。
磁性材料球磨机主要由筒体、端盖、（）、传动大齿圈等组成。
球磨机必须由电动机通过固定在筒体上的大齿圈带动转动。
填空题细磨球磨机主要由筒体、（）、轴承、传动大齿圈等组成。