康迈尔、邦飞力偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为(),随制动器间隙增大,制动器力矩将(),减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小,此处对应的一个基本定律为()。

康迈尔、邦飞力偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为(),随制动器间隙增大,制动器力矩将(),减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小,此处对应的一个基本定律为()。


相关考题:

偏航电机有热继电器保护,防止偏航时偏航力矩过大使()。

机组尚未通电时,机组的偏航是由偏航制动器起制动作用。

偏航电机制动器气隙的检查与调整

偏航系统偏航制动器的维护必须进行的检查有哪些?

偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置,在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar~160bar.

机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀()使偏航制动器压力降为()bar,保证平稳偏航动作.

风力发电机组机械系统由()组成。A、主轴、齿轮箱和联轴器B、制动器、叶轮、浆距控制器、偏航驱动器C、机舱D、发电机

偏航齿轮箱是()减速机,制动器位于发电机(),如果偏航电机发生故障,则控制系统会设置一个(),防止电机横向旋转。

偏航电机未工作时,偏航电机制动器处于()。

康迈尔偏航驱动小齿轮与偏航大齿圈间的侧隙为()mm。A、0.7—1.2;B、0.3—1.2;C、0.5—0.7;D、0.3—0.7

与邦飞利偏航减速机配套的偏航电机是()。A、MGM;B、BONFIGLIOLI;C、北京毕捷;D、SEW

BONFIGLIOLI偏航电机制动力矩为()。A、40;B、50;C、60;D、70

卓仑偏航驱动器,所用润滑油为(),BONFIGLIOLI偏航驱动器,所用润滑油为(),Comer偏航驱动器,所用润滑油为(),特种传动偏航驱动器,所用润滑油为()。

偏航电机有()保护,防止偏航时偏航力矩过大使电机过载。

偏航电机的标准制动力矩为()Nm。A、40;B、50;C、60;D、70

下面哪些选项是偏航系统的结构组成()。A、偏航轴承B、偏航驱动装置C、扭缆保护装置D、偏航制动器

邦飞利偏航驱动小齿轮与偏航大齿圈间的侧隙为()mm。A、0.7—1.2;B、0.3—0.5;C、0.5—1.2;D、0.3—0.7

与康迈尔偏航减速机配套的偏航电机是()。A、MGM;B、BONFIGLIOLI;C、北京毕捷;D、SEW

偏航电机制动器的工作电压为(),直流。

华锐特种传动偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为(),随制动器间隙增大,制动器力矩将(),减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小,此处对应的一个基本定律为()。

康迈尔偏航电机气隙范围为()。A、0.4—0.6;B、0.2—0.3;C、0.3—0.4;D、0.5—0.6

卓仑偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为(),随制动器间隙增大,制动器力矩将(),减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小,此处对应的一个基本定律为()。

Comer偏航电机制动力矩为()Nm。A、40;B、50;C、60;D、70

偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车,另一为偏航制动器,机组正常运行时,电磁刹车起主要作用。

机组的偏航采用了两组共()个偏航电机驱动,每个偏航电机的功率为()KW.

问答题偏航电机制动器气隙的检查与调整

填空题机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀()使偏航制动器压力降为()bar,保证平稳偏航动作.