CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，按下00号车驾驶台的后方面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为87V以上。
制动试验单组动车组在两端司机室均需进行；重联动车组重联端试验取消。
CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将驾驶室车门处的紧急制动按钮拉出后再推回，确认紧急制动表示灯（）。A、亮灯B、熄灭C、闪烁
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查重联连接切换开关，重联动车组重联端分并装置处于（）。A、开位B、闭合位C、锁闭
CRH2A型动车组一级修司机室作业，有电试验前将制动手柄置于快速位，司机室后配电盘空档旋钮置于“（）”位，有电试验结束后均须复位。A、运转B、空档C、制动
CRH2A型动车组一级修司机室作业，目视检查司机室总配电盘，各接触器安装牢固，接线无松动、变色痕迹；应急短接开关均处于关闭位。
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查蓄电池电压前，需断开列车无线蓄电池开关，检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱挡，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于（）。A、快速位B、B7C、制动位
CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将制动手柄置于“（）”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”。A、B1B、B4C、B7D、快速
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，查看MON屏上电源电压画面，蓄电池电压应为87V以上。
CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后，在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动，在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。
动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验，一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验。（）
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。
CRH2A统型动车组司机室【警惕报警试验】旋钮打到红点位。30s内不进行任何操作，列车警惕装置报警。
CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验
CRH2A统型动车组启动试验时操作牵引手柄“P2”档，右旋主控端司机室“启动试验”旋钮3～5秒
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-自动制动试验，将中央装置切换至“（）”模式，MON屏显示检修菜单。A一般B检修C诊断
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱挡，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于（）。A快速位BB7C制动位
判断题CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验A对B错
判断题CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后，在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动，在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。A对B错
判断题CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，查看MON屏上电源电压画面，蓄电池电压应为87V以上。A对B错
判断题CRH2A型动车组一级修司机室作业，目视检查司机室总配电盘，各接触器安装牢固，接线无松动、变色痕迹；应急短接开关均处于关闭位。A对B错
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查重联连接切换开关，重联动车组重联端分并装置处于（）。A开位B闭合位C锁闭
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，有电试验前将制动手柄置于快速位，司机室后配电盘空档旋钮置于“（）”位，有电试验结束后均须复位。A运转B空档C制动
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将制动手柄置于“（）”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”。AB1BB4CB7D快速
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将驾驶室车门处的紧急制动按钮拉出后再推回，确认紧急制动表示灯（）。A亮灯B熄灭C闪烁