动车组列车乘务组由司机、()、()组成。两列动车组重联列车除司机外,其余人员应按两套配置。
重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做（）试验。A、相关B、制动C、全部D、简略
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查重联连接切换开关，重联动车组重联端分并装置处于（）。A、开位B、闭合位C、锁闭
CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后，在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动，在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。
动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。
CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。
动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。
机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）
动车组有动力回送可采用（）的方式。A、单组B、两组重联C、单组或两组重联
CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上，是司机对动车组的（）。
试述CRH3C、CRH380B（L）及CRH380CL型动车组重联解编后简略制动试验。
动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。
两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。
填空题CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上，是司机对动车组的（）。
判断题动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。A对B错
判断题两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。A对B错
判断题CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后，在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动，在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。A对B错
填空题动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。
填空题CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查重联连接切换开关，重联动车组重联端分并装置处于（）。A开位B闭合位C锁闭
单选题重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做（）试验。A相关B制动C全部D简略
单选题动车组有动力回送可采用（）的方式。A单组B两组重联C单组或两组重联
判断题动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。A对B错
判断题制动试验单组动车组在两端司机室均需进行；重联动车组重联端试验取消。A对B错
填空题动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。