名词解释题滑动率与制动力系数

名词解释题
滑动率与制动力系数

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地面制动力与垂直载荷之比为() A、制动力B、纵向力C、制动力系数D、垂向力
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下列有关滑动率、制动力以及抗侧向力之间关系的描述中，正确的是哪个（）。A、滑动率越大，制动力越大B、滑动率越大，制动力越小C、滑动率在15~30%之间制动力最大D、滑动率在15~30%之间抗侧向力最大
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用来说明制动过程中滑动成分多少的是（）A、摩擦系数B、附着系数C、滑动率D、附着率
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制动时，滑动率增加横向附着系数（）。A、增加B、降低C、不变
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最大地面制动力取决在（）。A、制动器制动力B、附着率C、附着力D、滑动率
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地面制动力与垂直载荷之比为（）。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数
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滑动率越小，附着系数越大。
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以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关
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ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。（）
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滑动率与制动力系数
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S=100%的制动力系数称为（）A、滑动附着系数B、峰值附着系数C、利用附着系数D、附着率
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最大地面制动力取决于（）。A、制动器、制动力B、附着力C、附着率D、滑动率
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车轮的滑动率（），侧向力系数（）。
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制动时使滑动率保持在较低值，便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数。
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滑动附着系数对应的滑动率为（）。A、100％B、75％C、50％D、20％
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在极限状态下，轮轨间最大纵向切向力与垂直轮载的比值称为（）。A、粘着系数B、摩擦系数C、滑动系数D、蠕滑系数
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单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率。
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滑动磨擦力等于物体的重力和滑动磨擦系数相乘.
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制动力系数的最大值出现在滑动率为（）时
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单选题S=100%的制动力系数称为（）A滑动附着系数B峰值附着系数C利用附着系数D附着率
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单选题用来说明制动过程中滑动成分多少的是（）A摩擦系数B附着系数C滑动率D附着率
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判断题ABS制动防抱死系统把滑动率控制在10%—20%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。A对B错
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单选题汽车制动性的评价主要包括（）A制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性
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单选题地面制动力与垂直载荷之比为（）。A滑动附着系数B制动力系数C侧向力系数D峰值附着系数
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单选题以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关
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多选题以下关于制动滑移率的说法，不正确的是（）A滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关
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单选题制动时，滑动率增加横向附着系数（）。A增加B降低C不变
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