ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。()

ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。()


相关考题:

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在( )的状态。A.10%~15%B.10%~20%C.10%~25%D.15%~25%

制动防抱死系统(ABS)控制滑动率在:()A、5%~10%B、15%~20%C、20%~30%D、3%~40%

制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在()之内。A、0%~10%B、10%~15%C、15%~30%D、30%~40%

制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在()之内。A、0%~10%B、10%~20%C、20%~30%D、30%~40%

ABS制动防抱死系统可将制动车轮的()控制在()之间。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。A、10%~15%B、10%~20%C、10%~25%D、15%~25%

汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在10%~30%之间.

制动防抱死系统的主要作用就是把滑移率控制在10%—20%之间,使汽车获得较高的制动效能,且可保持对汽车方向的控制能力。

ABS防抱死系统处在最佳制动点时(滑移率20%),车辆的滑动大于滚动。

ABS制动防抱死系统把滑动率控制在10%—20%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。

制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在()A、0~10%B、10%~20%C、20%~30%D、30%~40%

ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。A、5%~10%之间B、15%~20%之间C、20%~30%之间D、30%~40%之间

ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,沿移率应控制在()至()范围以内。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主,滑移率控制在()的状态A、10~25%B、10~15%C、20~30%D、10~35%

ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。A、10%~25%B、10%~15%C、20%~30%D、10%~15%

制动防抱死(ABS)系统工作时,车轮的()被控制在15%~20%左右,从而获得较好的制动效果。

单选题ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。A10%~15%B10%~20%C10%~25%D15%~25%

判断题ABS制动防抱死系统把滑动率控制在10%—20%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。A对B错

单选题制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在()之内。A0%~10%B10%~15%C15%~30%D30%~40%

判断题ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。()A对B错

单选题ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。A5%~10%之间B15%~20%之间C20%~30%之间D30%~40%之间

单选题制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在()A0~10%B10%~20%C20%~30%D30%~40%

单选题制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在()之内。A0%~10%B10%~20%C20%~30%D30%~40%

判断题ABS防抱死系统处在最佳制动点时(滑移率20%),车辆的滑动大于滚动。A对B错

判断题汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在10%~30%之间.A对B错

填空题ABS制动防抱死系统可将制动车轮的()控制在()之间。