机翼后掠设计的最大优点在于:()A、显著提高临界马赫数B、改进飞机在高速飞行时的稳定性C、降低空气压缩性的影响D、改进飞机在高速飞行时的操纵性

机翼后掠设计的最大优点在于:()

  • A、显著提高临界马赫数
  • B、改进飞机在高速飞行时的稳定性
  • C、降低空气压缩性的影响
  • D、改进飞机在高速飞行时的操纵性

相关考题:

飞机的方向安定力矩主要由().A、机翼后掠产生B、垂尾产生C、平尾产生

B737-300飞机机翼的平面形状为().A、后掠形B、三角形C、梯形D、后掠双梯形

按照平面形状分类,机翼的类型不包括()A、平直翼B、伞翼C、后掠翼D、斜置翼

低速飞行性能最好的机翼是().A、梯形翼B、三角翼C、后掠翼D、平直机翼

超音速飞机的机翼平面形状有()。A、后掠机翼B、平直机翼C、三角形机翼D、边条机翼

大后掠机翼有何优缺点?如何改进?

机翼后掠,可以()。A、提高临界马赫数B、减小激波阻力C、减小结构重量

关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的?().A、一旦翼梢先于翼根失速,会造成机头自动上仰,导致飞机大迎角失速。B、产生升力的有效速度增加,使后掠机翼的失速特性变坏。C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

现代民用客机普遍采用的机翼配置型式为()A、双凸翼型B、下单翼C、后掠翼D、中单翼

当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度().A、沿机翼展向流动,使机翼梢部位附面层的厚度减小。B、被用来加速产生升力。C、小于来流的速度,所以临界马赫数提高了。D、使后掠机翼的失速特性不好。

F—16、F—18、米格29和苏—27战斗机都采用()A、变后掠翼B、前掠翼C、鸭翼D、边条机翼

下面关于后掠角不正确的是()A、产生升力的有效速度可以降低B、后掠机翼可延缓失速C、后掠机翼可减小波阻D、后掠角越大,提高临界马赫数的效果越明显

相对平直机翼而言,后掠翼的主要优点是().A、关键马赫数显著提高B、将由于压缩性增加力的系数大小的变化C、将加速压缩效应的开始

对于正常布局的飞机,对其具有方向静稳定性贡献最大的是()A、垂直尾翼B、机翼的的后掠C、机翼的上反

后掠翼为什么翼尖先失速?改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些?

()飞机对低速失速反映比较敏感。A、边条翼B、直机翼C、后掠翼D、三角翼

根据机翼在机身上的相对位置,以下哪项属于机翼的总体构型()A、上单翼、中单翼、下单翼B、上反翼、中反翼、下反翼C、单翼机、双翼机、三翼机D、后掠翼、平直翼、前掠翼

机翼的后掠()飞机的稳定性。A、不能改善B、可以改善C、无关

飞机的机翼设计成为后掠机翼为了().A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能

飞机的方向阻尼力矩主要由()产生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机身D、后掠机翼

相对平直机翼而言,后掠翼的主要优点是什么?

下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数?().A、小展弦比机翼。B、大展弦比机翼。C、平直机翼。D、后掠机翼。

问答题大后掠机翼有何优缺点?如何改进?

问答题后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点?

单选题下面关于后掠角不正确的是()A产生升力的有效速度可以降低B后掠机翼可延缓失速C后掠机翼可减小波阻D后掠角越大,提高临界马赫数的效果越明显

多选题机翼后掠,可以()。A提高临界马赫数B减小激波阻力C减小结构重量

多选题超音速飞机的机翼平面形状有()。A后掠机翼B平直机翼C三角形机翼D边条机翼