巡航飞行时,飞机的阻力主要是().A、废阻力B、干扰阻力C、诱导阻力D、激波阻力

巡航飞行时,飞机的阻力主要是().

  • A、废阻力
  • B、干扰阻力
  • C、诱导阻力
  • D、激波阻力

相关考题:

在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力_______A.增大B.减小C.不变

CDU上的N1限制页面选择了AUTO。,此时飞机从爬升方式进入巡航方式,那么推力限制为:(). A、复飞推力限制B、连续推力限制C、爬升推力限制D、巡航推力限制

在为一架737飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足().A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1hB、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2hC、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h

飞机重心在后限与重心在前限相比,其性能特点是()A、重心在后限时失速速度最大,相同巡航速度飞行阻力最大B、重心在后限时失速速度最小,相同巡航速度飞行阻力最小,稳定性最弱C、重心在后限时由于需要的升力系数大使升降舵或安定面产生的诱导阻力大,巡航速度更小

重心位于重心后限处的飞机在巡航飞行时,燃油流量将会()。A、减小B、略微增大C、不变

有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米,则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时,其座舱高度一定:()A、均不得高于2400米。B、应保证最大余压值相等。C、飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高。D、均不得低于2400米。

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角

飞机飞行时的阻力只有飞机表面与空气的摩擦力。

飞机低速飞行时的废阻力包括()、()、()。

飞机在低速飞行时,下列阻力中占主导地位的是()A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力()A、增大B、减小C、不变

翼梢小翼可以减小飞机巡航飞行阻力,因此所有飞机都应该加装翼梢小翼来减小飞机阻力,这种说法().A、正确B、不正确C、无法判断

装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时的阻力().A、增大B、减小C、不变

飞机的飞行手册中规定的过载值表示()。A、飞机结构承载能力的极限B、飞行中允许的最大过载C、巡航飞行时的过载

飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力,飞机的推力等于阻力。

签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油为().A、无风条件2h正常巡航燃油B、2h正常巡航燃油C、30min加10%飞行时间的燃油

关于飞机的最大巡航高度,表述正确的是()A、当飞机以给定的马赫数飞行时,高度越高,必须增加的推力越大B、当飞行员以固定的马赫数飞行时,在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度C、当温度、重量及马赫数增加时,将导致最大巡航高度降低D、以上表述均正确

飞机的诱导阻力约占巡航阻力的()A、60%B、70%C、40%D、55%

飞机的重心位置偏左,在().A、巡航飞行时驾驶盘可能向左,也可能向右压盘来维持横向平衡B、巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡C、巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡D、以上都不对

最佳高度为()A、飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度B、飞机分段爬升所能达到的最大高度C、平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度

最大巡航高度为()A、飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度B、飞机分段爬升所能达到的最大高度C、平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度

关于最佳巡航高度(最佳燃油里程数)下面哪项陈述正确()A、飞机经常高于最佳巡航高度飞,因为这样会带来最大单位油耗飞行距离B、飞机有时高于最佳巡航高度飞,因为ATC一般不允许长时间地飞在最佳巡航高度上C、飞机经常低于最佳巡航高度飞,否则将发生马赫抖震D、飞机经常飞在最佳巡航高度上,因为这是最经济的

判断题飞机飞行时的阻力只有飞机表面与空气的摩擦力。A对B错

填空题低速飞行时飞机上的阻力可分为()阻力,()阻力,()阻力和干扰阻力。

单选题重心位于重心后限处的飞机在巡航飞行时,燃油流量将会()。A减小B略微增大C不变

填空题飞机低速飞行时的废阻力包括()、()、()。

单选题飞机在高速飞行时受到的阻力()A压差阻力B激波阻力C诱导阻力D干扰阻力