飞机曲线飞行时受力()A、升力、重力、拉力、阻力B、升力、重力、拉力、阻力、向心力C、升力、重力、拉力、阻力相互平衡

飞机曲线飞行时受力()

  • A、升力、重力、拉力、阻力
  • B、升力、重力、拉力、阻力、向心力
  • C、升力、重力、拉力、阻力相互平衡

相关考题:

确保飞控面的重量和静力矩在操纵面平衡报告范围内,是为了() A.以防飞控面震颤B.防止飞机超重C.防止飞机失重D.防止飞机承受压力不够

航程是一架飞机“飞多远”的指标。()

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角

对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?A.航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求B.航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求C.航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求

飞行员驾驶飞机在海上飞行时的“倒飞错觉”是(  )A.图形错觉B.形重错觉C.大小错觉D.方位错觉

以下关于姿态球描述错误的是?()A、飞机向前飞行时,蓝色水平面相应上升B、飞机向后飞行时,蓝色水平面相应下降C、飞机向右飞行时,蓝色水平面朝右侧倾斜D、飞机向右飞行时,蓝色水平面朝左侧倾斜

飞机在垂直平面内做曲线飞行时,飞机的升力也是()变化的。

太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:()A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向54°飞行

相同起飞重量的飞机,飞机的翼载荷越大表明飞机平飞时必须飞的越快,是否正确?为什么?

推测飞机位置,必须掌握:()A、飞机的偏流B、飞机航线C、飞机油量D、飞机的推测起点、飞机航迹、地速和飞行时间

FMS在飞机飞行过程中,以()和()操纵飞机。A、最佳飞行路径;最短飞行时间B、最短飞行时间;飞机剖面C、最佳飞行路径;飞行剖面D、飞行剖面;最大航程

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角

作用在水平尾翼上的平衡载荷主要用于()。A、平衡飞机飞行时的横向力矩B、平衡飞机飞行时的偏航力矩C、平衡飞机飞行时的侧向力矩D、平衡飞机飞行时的纵向力矩

当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时:()A、飞机受力结构不应出现塑性变形B、飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C、飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D、飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内

飞机飞行时的阻力只有飞机表面与空气的摩擦力。

为什么飞机不能飞到太空里去?()A、太空没空气,飞机飞不了B、飞机的发动机提供的加速度不够C、燃料不够

太阳东升西落是地球上的自然法则,但在某些特条件下,在较高纬度地区上空飞行的飞机上,飞行员却能够看见太阳从西边升起的奇妙现象。这需要具备的特定条件是:()A、清晨,飞机向西飞,飞行速度越快B、清晨,飞机向东飞,飞行速度较快C、傍晚,飞机向西飞,飞行速度越快D、傍晚,飞机向东飞,飞行速度越快

在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时,说法正确的是().A、电台方位角就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

进近过程中,第二次按压起飞复飞电门时,飞机进行()A、全推力复飞B、正常推力复飞

飞机为何有时要复飞?

“T”标志一般在飞机着陆方向的()侧,指示飞机的着陆方向和()。A、右,复飞点B、左,复飞点C、右,接地点D、左,接地点

飞机直线飞行时,如何操纵飞机加减速?

对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?()A、航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求B、航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求C、航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求

(EMB145)装在操纵台的推力模式按钮()是工作的。A、飞机在地面时B、飞机在飞行时C、飞机在地面或飞行时

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是()A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角

马赫配平的功能是().A、保持飞行马赫数不变B、在大马赫数飞行时控制飞机的速度C、在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性D、在低速飞行时保证飞机速度的稳定性

关于最佳巡航高度(最佳燃油里程数)下面哪项陈述正确()A、飞机经常高于最佳巡航高度飞,因为这样会带来最大单位油耗飞行距离B、飞机有时高于最佳巡航高度飞,因为ATC一般不允许长时间地飞在最佳巡航高度上C、飞机经常低于最佳巡航高度飞,否则将发生马赫抖震D、飞机经常飞在最佳巡航高度上,因为这是最经济的