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成品油运输船舶船龄达到()年必须强制报废。
- A、15年
- B、20年
- C、25年
- D、30年
参考答案
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考题
根据《老旧运输船舶管理规定(2006)》的规定,船龄为22年的内河拖轮(非黑龙江水系船舶),属于第()类老旧河船;该船的特别定期检验船龄是()强制报废船龄是()。A、4,29年以上,33年以上。B、4,28年以上,33年以上。C、5,28年以上,35年以上。D、5,29年以上,35年以上。
考题
一艘船龄为18年的散装化学品船舶,经改建成为内河杂货船后,下列哪些说法是正确的()A、特别定期检验船龄不变B、特别定期检查检验的船龄,适用于改建后老旧运输船舶类型的规定C、强制报废,船龄适用于改建后老旧运输船舶D、强制报废船龄不变
考题
下列关于老旧运输船舶的说法正确的是()A、船舶所有人和经营人应当按照国家有关规定,向海事管理机构认可的船舶检验机构申请对营运中的老旧运输船舶定期检验。B、达到强制报废船龄的船舶,如其船况良好,可继续营运2年。C、船舶检验机构对改建的老旧运输船舶签发船舶检验证书,需将船舶建造日期变更为改建日期。D、超过《老旧运输船舶管理规定》规定的报废船龄的外国籍船舶,经海事管理机构认可的船舶检验机构检验,如船况良好,可从事国内水路运输。
考题
某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮,该公司向船检机构申请对此拖船进行检验,船检机构以下哪几种做法是正确的?()A、认为该船已经到了强制报废的船龄,不予检验B、认为该船没到强制报废的船龄,可以给予检验C、认为该船没到特别定期检验的船龄,没有必要进行特别定期检验D、认为该船已经到了特别定期检验的船龄,必须进行特别定期检验
考题
按《老旧运输船舶管理规定》(2006)8号令要求,下列说法正确的有()A、老旧运输船舶达到特别定期检验船龄的,船舶所有人或经营人在达到特别定期检验船龄的前后三个月内未向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检验,应予以报废。B、达到强制报废船龄的船舶,应予以报废。C、船舶检验证书的有效期最长不得超过船舶强制报废船龄的日期。D、对于报废船舶的设备及其他零部件可以用于其他运输船舶使用。E、船舶报废后,其船舶检验证书由原发证机关加注“不得从事水路运输”字样。
考题
单选题某船东因业务需要,向船舶检验部门申请改建检验,欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船,请问改建后的散装水泥船的强制报废船龄为多少年?()A
33年B
35年C
39年D
41年
考题
多选题按《老旧运输船舶管理规定》(2006)8号令要求,下列说法正确的有()A老旧运输船舶达到特别定期检验船龄的,船舶所有人或经营人在达到特别定期检验船龄的前后三个月内未向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检验,应予以报废。B达到强制报废船龄的船舶,应予以报废。C船舶检验证书的有效期最长不得超过船舶强制报废船龄的日期。D对于报废船舶的设备及其他零部件可以用于其他运输船舶使用。E船舶报废后,其船舶检验证书由原发证机关加注“不得从事水路运输”字样。
考题
单选题下列关于老旧运输船舶的说法正确的是()A
船舶所有人和经营人应当按照国家有关规定,向海事管理机构认可的船舶检验机构申请对营运中的老旧运输船舶定期检验。B
达到强制报废船龄的船舶,如其船况良好,可继续营运2年。C
船舶检验机构对改建的老旧运输船舶签发船舶检验证书,需将船舶建造日期变更为改建日期。D
超过《老旧运输船舶管理规定》规定的报废船龄的外国籍船舶,经海事管理机构认可的船舶检验机构检验,如船况良好,可从事国内水路运输。
考题
单选题根据《老旧运输船舶管理规定(2006)》的规定,船龄为22年的内河拖轮(非黑龙江水系船舶),属于第()类老旧河船;该船的特别定期检验船龄是()强制报废船龄是()。A
4,29年以上,33年以上。B
4,28年以上,33年以上。C
5,28年以上,35年以上。D
5,29年以上,35年以上。
考题
多选题一艘船龄为18年的散装化学品船舶,经改建成为内河杂货船后,下列哪些说法是正确的()A特别定期检验船龄不变B特别定期检查检验的船龄,适用于改建后老旧运输船舶类型的规定C强制报废,船龄适用于改建后老旧运输船舶D强制报废船龄不变
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