海上航行的“散货船”强制报废的船龄是？（）A、30年以上B、31年以上C、33年以上D、34年以上
海上航行的“散货船”强制报废的船龄是？（）
- A、30年以上
- B、31年以上
- C、33年以上
- D、34年以上
相关考题：
《海船法定营运检验技术规程》（2011）中，附件1《达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附件检验要求》适用于下列哪些情况？（）A、 998总吨，船长110m，船龄11年的双壳油船的年度检验B、 300总吨，船长101m，船龄16年的化学品船的换证检验C、 2998总吨，船长101m，船龄20年的散货船的年度检验D、 3010总吨，船长99m，船龄18年的散货船的换证检验
一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）A、特别定期检验船龄不变B、特别定期检查检验的船龄，适用于改建后老旧运输船舶类型的规定C、强制报废，船龄适用于改建后老旧运输船舶D、强制报废船龄不变
按《老旧运输船舶管理规定》（2006）8号令要求，下列说法正确的有（）A、老旧运输船舶达到特别定期检验船龄的，船舶所有人或经营人在达到特别定期检验船龄的前后三个月内未向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检验，应予以报废。B、达到强制报废船龄的船舶，应予以报废。C、船舶检验证书的有效期最长不得超过船舶强制报废船龄的日期。D、对于报废船舶的设备及其他零部件可以用于其他运输船舶使用。E、船舶报废后，其船舶检验证书由原发证机关加注“不得从事水路运输”字样。
一艘沿海航行的50米长的散货船，如遇到下列哪些情况，验船师可要求作测厚。（）A、换证检验，船龄小于5年，但是有明显的结构损耗B、年度检验，船龄大于20年。C、中间检验，船龄小于5年，但是对舷顶列板的强度持怀疑态度。D、附加检验，批准的航区由沿海改为近海。
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求适用于以下哪些船舶的换证检验（）A、300总吨及以上、船龄大于等于15年的油船（包括双壳油船）及化学船B、500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学船C、船长L大于等于90m，船龄大于等于18年的散货船（包括双壳散货船）D、船长L大于等于90m，船龄大于等于15年的散货船（包括双壳散货船）
多选题按《老旧运输船舶管理规定》（2006）8号令要求，下列说法正确的有（）A老旧运输船舶达到特别定期检验船龄的，船舶所有人或经营人在达到特别定期检验船龄的前后三个月内未向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检验，应予以报废。B达到强制报废船龄的船舶，应予以报废。C船舶检验证书的有效期最长不得超过船舶强制报废船龄的日期。D对于报废船舶的设备及其他零部件可以用于其他运输船舶使用。E船舶报废后，其船舶检验证书由原发证机关加注“不得从事水路运输”字样。
单选题《海船法定营运检验技术规程》（2011）中，附件1《达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附件检验要求》适用于下列哪些情况？（）A 998总吨，船长110m，船龄11年的双壳油船的年度检验B 300总吨，船长101m，船龄16年的化学品船的换证检验C 2998总吨，船长101m，船龄20年的散货船的年度检验D 3010总吨，船长99m，船龄18年的散货船的换证检验
多选题某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮，该公司向船检机构申请对此拖船进行检验，船检机构以下哪几种做法是正确的？（）A认为该船已经到了强制报废的船龄，不予检验B认为该船没到强制报废的船龄，可以给予检验C认为该船没到特别定期检验的船龄，没有必要进行特别定期检验D认为该船已经到了特别定期检验的船龄，必须进行特别定期检验
多选题达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（）A500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。B船长L大于等于90米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）C300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。D船长L大于等于60米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）
多选题一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）A特别定期检验船龄不变B特别定期检查检验的船龄，适用于改建后老旧运输船舶类型的规定C强制报废，船龄适用于改建后老旧运输船舶D强制报废船龄不变