某船东因业务需要，向船舶检验部门申请改建检验，欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船，请问改建后的散装水泥船的强制报废船龄为多少年？（）A、33年B、35年C、39年D、41年
某船东因业务需要，向船舶检验部门申请改建检验，欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船，请问改建后的散装水泥船的强制报废船龄为多少年？（）
- A、33年
- B、35年
- C、39年
- D、41年
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某验船师在对一货船年度检验时发现，该船是尾驾驶室型，船东为了改善驾驶视线，将驾驶室加高0.5米，驾驶室内铺设0.5米地板。验船师当即通知该船东，检验证书失效，应立即申请附加检验。验船师依据什么做出的决定？（）A、改建改变了船舶的总吨B、改建改变了船舶的回转性C、改建改变了船舶的稳性D、改建改变了船舶的进水角
如果船舶进行了涉及船体主体结构的重大改建，则改建部分的检验周期应如何考虑（）A、应尽实际可能与当前船舶检验周期相协调。B、不允许与当前船舶的检验周期相协调。C、经船东申请，如无法与当前船舶检验周期相协调，可允许对新改建的部分执行不同于本船的检验周期。D、强制与当前船舶的检验周期相协调。
国内航行船舶变更船舶检验机构时，对转入船舶检验机构的要求是（）。A、船东出面申请（原件）；B、船舶变更船舶检验机构信息沟通表》；C、经转入船舶检验机构核实并加盖业务印章的船舶所有权证书D、运政管理部门核发的营运证。
一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）A、特别定期检验船龄不变B、特别定期检查检验的船龄，适用于改建后老旧运输船舶类型的规定C、强制报废，船龄适用于改建后老旧运输船舶D、强制报废船龄不变
下列关于老旧运输船舶的说法正确的是（）A、船舶所有人和经营人应当按照国家有关规定，向海事管理机构认可的船舶检验机构申请对营运中的老旧运输船舶定期检验。B、达到强制报废船龄的船舶，如其船况良好，可继续营运2年。C、船舶检验机构对改建的老旧运输船舶签发船舶检验证书，需将船舶建造日期变更为改建日期。D、超过《老旧运输船舶管理规定》规定的报废船龄的外国籍船舶，经海事管理机构认可的船舶检验机构检验，如船况良好，可从事国内水路运输。
某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。
凡在或拟在中华人民共和国登记的船舶，其所有人或者经营人应向船舶检验机构申请下列法定检验：（）A、建造或者改建船舶时，申请建造检验B、营运中的船舶，申请定期检验C、初次在船舶检验机构登记检验的现有船舶，申请初次检验；D、因发生事故影响船舶安全的，申请临时检验。
某长江内河货船在2010年8月20日建造完工，后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建，请问改建的部分需要满足下列哪些法规？（）A、2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》C、2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》D、2009年《钢质内河船舶建造规范》
以下船检机构的做法，错误的是：（）A、某船检机构为方便船东，允许先发放证书后交费B、某船检机构为维护船东利益，拒绝保险公司向其核实船舶证书有效情况C、某船检机构为帮助船东节约成本，减少了其换证检验的检验项目D、某船检机构为提高办事效率，可以不交申请表，电话申请检验
多选题某船舶船东自愿申请船舶货物冷藏装置的检验，以下哪些做法是合理的（）A船东应在检验申请书中明确；B船东应在提交检验申请后与验船师沟通时申明；C货物冷藏装置检验构成货船适航证书检验的一部分；D检验完成后应签发《海上特种用途船安全证书》
多选题船东或船舶经营人应向船舶检验机构书面提出营运检验的申请，以下哪些做法正确（）A应至少在检验前24小时书面通知船舶经营机构B船舶定期检验应向签发证书的船舶检验机构申请C船舶发生机海损时，船东应立即通知船籍港船舶检验机构，并在船舶所在港或进入第一个港口向船舶检验机构申请附加检验D船舶修理应向船舶检验机构单独申请附加检验，不可结合定期检验进行
问答题船龄为16年的油趸船第二次换证检验时间到了，船东以上排困难为由，申请在水上完成检验工作，验船部门在查阅《内河营业船舶检验规程》（1993）2.3.4后，受理了该船东的提出的换证检验申请，并根据《内河营业船舶检验规程》（1993）2.3.4，在水上完成了换证检验。 问题：该船检部门引用法规是否正确？
多选题下列关于船舶营运检验申请的说法错误的是？（）A无论何种情况下，船东或船舶经营人都应至少在检验前24小时将营运检验申请书面通知船舶检验机构；B如船舶修理结合定期检验进行，可不向船舶检验机构递交附加检验申请；C船舶定期检验应向船籍港所在的船舶检验机构申请；D船舶发生机损和海损时，船东应立即通知船籍港船舶检验机构并在船籍港向船舶检验机构申请附加检验。
问答题某船东因业务关系需变更其船舶检验机构，向转入地A检验机构提出申请。A检验机构接收船东的转入申请后将 1、船东书面申请（原件） 2、《船舶变更船舶检验机构信息沟通表》 3、经转入船舶检验机构核实并加盖业务印章的船舶所有权证书复印件通告转出地B检验机构。 B检验机构在移交船舶检验资料的过程中以需要存档为由拒绝提供该船检验历史概况。 本案中，B检验机构的做法是否正确？应当如何处理与其他检验机构之间的关系。
单选题某长江内河货船在2010年8月20日建造完工，后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建，请问改建的部分需要满足下列哪些法规？（）A2004年《内河船舶法定检验技术规则》B2011年《内河船舶法定检验技术规则》C2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》D2009年《钢质内河船舶建造规范》
多选题一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）A特别定期检验船龄不变B特别定期检查检验的船龄，适用于改建后老旧运输船舶类型的规定C强制报废，船龄适用于改建后老旧运输船舶D强制报废船龄不变
多选题如果船舶进行了涉及船体主体结构的重大改建，则改建部分的检验周期应如何考虑（）A应尽实际可能与当前船舶检验周期相协调。B不允许与当前船舶的检验周期相协调。C经船东申请，如无法与当前船舶检验周期相协调，可允许对新改建的部分执行不同于本船的检验周期。D强制与当前船舶的检验周期相协调。