关于北京及各地机场周边属于禁飞区认识错误的是（）A、北京是政治中心，属于敏感区域B、机场是民航客机起降区域，不可在周边进行无人机飞行C、在这些区域飞行，有可能造成不良后果D、无需在意，随意飞行
关于北京及各地机场周边属于禁飞区认识错误的是（）
- A、北京是政治中心，属于敏感区域
- B、机场是民航客机起降区域，不可在周边进行无人机飞行
- C、在这些区域飞行，有可能造成不良后果
- D、无需在意，随意飞行
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空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：()。A.机场区域内有关的飞行情况;气象条件B.进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件C.进入的飞行高度;气象条件
下列各项属于航线应具备的条件的有（ ）。 A．有运输机定期飞行 B．有足以保证运输飞行和起降所需要的机场及地面设备 C．有足够的客源量 D．经过批准，现民航航线除由民航局计划司审查批准外，还需报请空军和总参批准 E．其他应具备的条件
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）A、机场区域内有关飞行情况、气象条件；B、进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件；C、进入的飞行高度、气象条件。
关于不允许在机场周边进行无人机飞行，说法错误的是（）。A、机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域B、无人机如果和高速飞行的飞机相撞，必然将会产生强大的破坏力，使飞机结构严重受损C、如果飞机将无人机吸入发动机，还将有可能造成飞机动力丧失，造成严重飞行安全事故D、因为机场周边具有电波干扰，对无人机飞行有影响
关于大疆创新为什么要在北京及各地机场周边设立禁飞区说法错误的是（）A、北京是政治中心，属于敏感区域B、机场是民航客机起降区域，不可在周边进行无人机飞行C、在这些区域飞行，有可能造成不良后果D、因为这些地区无法正常飞行
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）。A、机场区域内有关的飞行情况；气象条件B、进入的飞行高度；机场区域内有关的飞行情况；气象条件C、进入的飞行高度；气象条件
关于禁飞区的叙述错误的是（）A、机场限制飞行区域包括：“禁飞区”和“限高区”B、靠近限制飞行区域之间设有 100米的“警示区”当飞行器飞入“警示区”时， 飞行器状态指示灯以及DJI GO app将会发出警示C、GPS有效时，禁飞区内无人机无法启动D、飞出“限高区”后无人机可以无限制升高
2017年1月15日杭州萧山机场无人机拍摄民航客机事件引起网上热议，对该飞手行为说法错误的是（）A、机场是民航客机频繁起降的敏感区域，禁止靠近飞行B、容易造成无人机与民航客机相撞，造成民航客机飞机结构严重受损C、容易造成民航客机将无人机吸入发动机导致发动机损坏，从而失去动力造成严重飞行安全事故D、只要无人机与民航客机保持一定距离，不会造成影响，可正常飞行拍摄
成都、重庆、昆明等地机场连续出现多起无人机“黑飞”，影响了民航客机正常起降，引发广泛关注。随着无人机产业的迅速发展，频频曝光出无人机“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等种种乱象，对此，你怎么看？
下列各项属于航线应具备的条件的有（）A、有运输机定期飞行B、有足以保证运输飞行和起降所需要的机场及地面设备C、有足够的客源量D、经过批准，现民航航线除由民航局计划司审查批准外，还需报请空军和总参批准E、其他应具备的条件
国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。A、区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室B、的各主权国家的民航局C、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室D、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台
关于大疆创新为什么要在北京及各地机场周边设立禁飞区说法错误的是（）。A、北京是政治中心，属于敏感区域B、机场是民航客机起降区域，不可在周边进行无人机飞行C、在这些区域飞行，有可能造成不良后果D、因为这些区域地磁信号异常，无法进行正常飞行
国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）A、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台B、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室C、各主权国家的民航局D、区域管制室和目的及备降机场的报告室
问答题成都、重庆、昆明等地机场连续出现多起无人机“黑飞”，影响了民航客机正常起降，引发广泛关注。随着无人机产业的迅速发展，频频曝光出无人机“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等种种乱象，对此，你怎么看？
单选题机场建设项目环境影响评价中，为防治飞机噪声污染，应优先分析的是（）A机场飞行架次调整的可行性B机场周边环境保护目标隔声的数量C机场周边环境保护目标搬迁的数量D机场位置，跑道方位选择，飞行程序和城市总体规划的相容性