在北半球自由大气中，如果航线是左侧风，则高压区在航线的：（）A、右侧B、左侧C、后方D、前方

在北半球自由大气中，如果航线是左侧风，则高压区在航线的：（）

  • A、右侧
  • B、左侧
  • C、后方
  • D、前方

相关考题：

在自由大气中风沿等压线吹,背风而立,高压位于()。 A、北半球，正右侧;南半球，正左侧B、南、北半球正左侧C、北半球，正左侧;南半球，正右侧D、南、北半球正右侧
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根据梯度风的关系,在自由大气层中闭合高压系统的风向应为()。 A、南、北半球均逆时针旋转B、北半球逆时针旋转，南半球顺时针旋转C、南、北半球均顺时针旋转D、北半球顺时针旋转，南半球逆时针旋转
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在自由大气中风沿等压线吹,背风而立,低压位于()。 A、北半球，正右侧;南半球，正左侧B、南、北半球正左侧C、北半球，正左侧;南半球，正右侧D、南、北半球正右侧
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在北半球离地3000米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区的位置是（）.A、在航线的左边B、在航线的右边C、在航线的右前方
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在班轮营运管理中，班轮航线有不同的分类方法，以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的：（）。A、来回式航线B、环状航线C、钟摆航线D、近洋航线
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在北半球垂直穿过高压脊线飞行时，航线上的风是（）.A、先碰到右侧风，后碰到顺风B、先碰到左侧风，后碰到右侧风C、先碰到右侧风，后碰到左侧风
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预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为-3度，偏流和侧风分别是（）。A、-8度，右侧风B、+8度，左侧风C、+2度，左侧风D、+2度，右侧风
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预定航线的磁航线角为30°，气象风向为340°，航线上存在什么侧风：（）A、左侧风B、正侧风C、右顺侧风D、左逆侧风
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在南半球，中纬度地区7000米高空，航空器由高压区飞往低压区，则航线上应吹（）。A、左侧风B、顺风C、右侧风D、逆风
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在自由大气中背风而立，（）。A、在北半球，高压在右，低压在左B、在南半球，高压在左，低压在右C、AB都对D、AB都错
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在北半球由高压区飞向低压区．航线上一定会碰上（）.A、顺风B、左侧风C、右侧风
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在北半球5000米高空，如果航线上是左侧风，则高压区应在航线的（）。A、左侧B、后方C、右侧
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在北半球，如果从高压区飞向低压区，高度为6000米，航路上的风为（）.
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预定航线的磁航线角287°，航行风向150°，航线上存在什么侧风：（）A、右侧风B、左侧风C、右逆侧风D、左顺侧风
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在北半球9000米高度，由低压区飞向高压区，则航线上吹：（）A、右侧风B、左侧风C、逆风D、顺风
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在北半球穿过低压区飞行，先碰到左侧风，后碰到右侧风。
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在北半球离地3000米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区在航线的（）。A、右前方B、左后方C、左侧D、右侧
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在北半球由低压区飞向高压区，航线上会碰到（）。A、右侧风B、左侧风C、顺风
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单选题在自由大气低压区中，风沿等高线绕中心（）A在北半球逆时针方向吹B在南半球顺时针方向吹CC.B都对DD.B都错
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单选题在自由大气中背风而立（）A在北半球，高压在左，低压在右B在南半球，高压在右，低压在左CC.B都对DD.B都错
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单选题在自由大气中背风而立（）A在北半球，高压在右，低压在左；在南半球，高压在左，低压在右B在北半球，高压在左，低压在右；在南半球，高压在右，低压在左C在北半球，高压在右，低压在左，在南半球，高压在右，低压在左D在北半球，高压在左，低压在右，在南半球，高压在左，低压在右
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单选题在自由大气中背风而立，（）。A在北半球，高压在右，低压在左B在南半球，高压在左，低压在右CAB都对DAB都错
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单选题在自由大气中风沿等压线吹，背风而立，高压位于（）。A北半球，正右侧；南半球，正左侧B南、北半球正左侧C北半球，正左侧；南半球，正右侧D南、北半球正右侧
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单选题在自由大气低压区中，风沿等高线绕中心（）A在北半球顺时针方向吹B在南半球逆时针方向吹CA、B都对DA、B都错
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单选题在自由大气高压区中，风沿等高线绕中心（）A在北半球逆时针方向吹B在南半球顺时针方向吹CC.B都对DD.B都错
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单选题选择双向推荐航线时，应将航线设计在推荐航线（）适当的地方，以尽可能地避免航行中与来船构成对遇和不协调避让局面。A右侧B左侧C任何一侧D推荐航线上
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单选题船舶在岛礁区航行选择计划航线时，如测深点稀少，则：（）A选择在8米等深线外B尽量将航线选择在测深点上C尽量将航线选择在空白处D选择在5米等深线外
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