遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()A、动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定B、平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C、天气状况不佳
遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()
- A、动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
- B、平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
- C、天气状况不佳
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无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操作易产生偏差的是()A.根据情况适时调整推拉杆及舵量B.平飞,爬升飞行状态变换时,推杆拉杆方向不正,干扰其他通道C.调整飞行姿态时要防止飞机迎角过大
遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。A.动作粗,造成飞行状态不稳定B.平飞.爬升.下降三种飞行状态变换时,推拉杆方向不正,干扰其他通道C.天气状况不佳D.操作量大造成飞行不稳
遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()A、注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B、注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C、注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
在可用推力与阻力的交点,飞机()A、等速爬升B、等速平飞C、等表速下降D、加速平飞