飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是()A、不断检查空速、高度和航向指示B、定高平飞结束前可以休息C、偶尔关注一下空速、高度和航向指示

飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是()

  • A、不断检查空速、高度和航向指示
  • B、定高平飞结束前可以休息
  • C、偶尔关注一下空速、高度和航向指示

相关考题:

无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()A.适当增加飞行速度B.迅速下降飞行高度C.适当减小飞行速度

无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()A.主要通过控制方向舵杆量操纵B.主要通过控制副翼舵杆量操纵C.主要通过升降舵杆量操纵

无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操作易产生偏差的是()A.根据情况适时调整推拉杆及舵量B.平飞,爬升飞行状态变换时,推杆拉杆方向不正,干扰其他通道C.调整飞行姿态时要防止飞机迎角过大

无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定()A.加大油门迅速脱离B.以最大上升率增大高度C.适当减小飞行速度

无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是()A.当飞机需要拉平时在保障安全的情况下应迅速的调整操作杆实现平飞B.挡飞机需要拉平时无论在什么条件下都应缓和的操纵飞机,保持飞行姿态稳定性C.正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是A.不断检查空速、高度和航向指示B.定高平飞结束前可以休息C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示

无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是A.如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆,B.如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆C.如果轨迹方向偏离目标5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是A.及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,B.平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C.动作柔和,且有提前量,

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是A.适当减小带杆量,增大下滑角B.适当减小带杆量,减小下滑角C.适当增加带杆量,减小下滑角

通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员

通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员

无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是A.如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆,B.如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度C.如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆,

无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动

遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C.天气状况不佳

遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()A、动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定B、平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C、天气状况不佳

无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是()A、小偏差时不必修正,待形成一定偏差时修正即可B、快速根据飞机偏差大力度修正C、正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()A、加大油门迅速脱离B、以最大上升率增大高度C、适当减小飞行速度

无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕()A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动

通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为()A、飞行员B、起降驾驶员C、飞行驾驶员

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是()A、如俯角过小,应柔和地向前顶杆B、如俯角过小,应柔和地向后带杆C、如俯角过小,应柔和地向左压杆

无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是()A、及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差B、平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C、动作柔和,且有提前量

飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列错误的过程描述是()A、坡度形成,飞机即进入转弯B、改平坡度,飞机转弯即停止C、可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

操纵无人机长时间爬升,发动机温度容易高,下列正确的操纵是()A、适时定高飞行,待各指标正常后再继续爬升B、发现发动机各参数不正常时迅速转下降C、不必操纵,信任发动机自身性能

通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为()A、飞行员B、起降驾驶员C、飞行驾驶员

无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是()A、大油门保证飞机速度B、小油门便于飞机下降C、油门置于中间状态留足操纵空间

无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()A、主要通过控制方向舵杆量操纵B、主要通过控制副翼杆量操纵C、主要通过控制升降舵杆量操纵

无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是()A、如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆B、如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度C、如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆