下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。A.运行类别和航班号B.总燃油量工业C.舱单和货物全重
国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括内容是()。A.最低燃油量和气象情报B.配载平衡数据C.飞行签派员
国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括下列哪些信息?A.飞行按照时刻装载的证明B.最低燃油量和航班号C.公司或组织名称
南航国内出发航班开始使用EFB（电子放行）后，正常情况下，外站航务代理需要提供资纸质运行资料（签派放行单、气象文件、PIB、计算机飞行划等）。
国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括下列哪些信息？（）A、飞行按照时刻装载的证明B、最低燃油量和航班号C、公司或组织名称
在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是（）.A、装载舱单和签派放行单B、签派放行单和重量平衡单C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单
国际或国内运行的公司，签派放行单必须包括的内容是什么？
第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么？
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟
在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时，如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行，应该首先做什么？（）A、控制航班B、通知广州SOCC、由机务处理D、通知公司值班领导
非定期航班和商用航班放行单中所需要的而国际和国内航班签派放行单中不需要的信息是（）.
一个国内航班在中转机场延误了.在再次签派一放行前需要等待多长时间？
在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（）
国际性航空承运人必须携带上飞机的文件副本有？（）A、装载舱单、飞行计划、签派单B、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单C、签派放行单、装载舱单
国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本？（）A、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单B、装载舱单、飞行计划、签派放行单C、签派放行单、装载舱单
国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为（）
国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括内容是（）.A、最低燃油量和气象情报B、配载平衡数据C、飞行签派员
下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.A、运行类别和航班号B、总燃油量工业C、舱单和货物全重
国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行？
问答题国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容？
问答题第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么？
单选题《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A3小时B2小时C1小时D30分钟