DK-1型电空制动机无动车回送转入时,调整机车分配阀安全阀,使其整定值为()。A、100~120KpaB、120~180KpaC、150~200KpaD、180~250Kpa

DK-1型电空制动机无动车回送转入时,调整机车分配阀安全阀,使其整定值为()。

  • A、100~120Kpa
  • B、120~180Kpa
  • C、150~200Kpa
  • D、180~250Kpa

相关考题:

SS7电力机车列车电空制动系统在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

机车无火回送时应将分配阀安全阀调整为100kPa。() 此题为判断题(对,错)。

DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。

SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

DK-1型电空制动机无动车回送转入时,需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门()。A、119B、121C、155D、158

简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。

机车无动力回送时,DK-1型制动机处理要求有哪些?

DK-1型电空制动机的分配阀采用的是()型机车分配阀。A、104B、109C、120D、GK

DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以()电空阀不能得电。

DK-1型电空制动机紧急制动时,自动选择切除机车动力。

机车在无动力回送时,应将其分配阀中安全阀调整至()。

DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。

简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。

DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?

装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时,应关闭()。A、塞门115;B、塞门156;C、塞门116;D、153转换阀。

在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。A、分配阀B、电动放风阀C、紧急放风阀D、安全阀

判断题机车无火回送时应将分配阀安全阀调整为100kPa。A对B错

问答题机车无动力回送时,DK-1型制动机处理要求有哪些?

填空题机车在无动力回送时,应将其分配阀中安全阀调整至()。

填空题DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。

单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时,需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门()。A119B121C155D158

单选题装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时,应关闭()。A塞门115;B塞门156;C塞门116;D153转换阀。

问答题简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。

单选题在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。A分配阀B电动放风阀C紧急放风阀D安全阀

单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时,调整机车分配阀安全阀,使其整定值为()。A100~120KpaB120~180KpaC150~200KpaD180~250Kpa

问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?

判断题DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。A对B错