SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。


相关考题:

SS7电力机车列车电空制动系统在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。() 此题为判断题(对,错)。

DK-1型电空制动机,机车制动时,电空制动控制器一定在制动位置。() 此题为判断题(对,错)。

DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。

试述DK-1型电空制动机与列车分离保护的配合作用?

SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。

SS-8型电力机车DK-1型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置,主要包括()、()、()。

DK-1型电空制动机系统具有()保护功能。

DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

DK-1型电空制动机对于双端操纵的电力机车,其不同操纵端的操纵方法完全一致。

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

DK-1型制动机的"大闸"只要一失电(),的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气,使列车制动。

SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。A、20kPaB、40kPaC、60kPa

DK-1型电空制动机紧急制动时,自动选择切除机车动力。

DK-1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。A、运转B、缓解C、中立D、制动

DK-1型电空制动机的特点之一是:当制动机系统失电时,立即自动转入()状态,以保证列车运行的安全。

DK-1型电空制动机共使用()个闭式电空阀。

DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。

DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是()制动。

韶山7E型电力机车采用的DK-1型电空制动机主要由哪些部件组成?

单选题SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。A20kPaB40kPaC60kPa

问答题韶山7E型电力机车采用的DK-1型电空制动机主要由哪些部件组成?

填空题SS-8型电力机车DK-1型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置主要包括()、()、()。

判断题SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。A对B错

填空题SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

单选题在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为()。A电空阀B电动放风阀C电空制动控制器D空气制动阀