CRH2A受电弓位于4号车和6号车车顶。（）

CRH2A受电弓位于4号车和6号车车顶。（）

相关考题：

CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
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车顶有受电弓安装座（）。A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车
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CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。
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本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。
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受电弓Pan按置在哪几号车车顶：（）A、2、7号车B、2、6号车C、4、6号车
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在电客车编组中，“Mp”代表（）A、不带受电弓的动车B、不带受电弓的拖车C、带受电弓的动车D、带受电弓的拖车
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动车分为带有受电弓的动车和（）的动车。
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下列有关受电弓的描述，正确的有（）A、受电弓安装于B车的顶部；B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；D、受电弓位于B车一位端；E、没有空气压力时受电弓不能升起。
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CRH2A型动车组一级修车顶作业，车顶FM天线位于（）车。A、1B、2C、6D、7
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M车是指（）A、带受电弓动车B、不带受电弓动车C、带司机室拖车D、带空压机动车
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CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
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一台受电弓滑板及（）损坏时，如未接地，可不上车顶处理，关闭相应受电弓143号（144号）风路塞门，换弓运行。（小B车）
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CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车的升弓断路器处于断开位
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CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是选择升起（）号车受电弓。A、2或7B、3或7C、4或6D、2或5
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CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。A、4B、6C、5D、7
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B车的车顶上安装有一个（）受电弓。A、单臂B、双臂C、高压D、直流
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多选题CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。A4B6C5D7
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单选题受电弓Pan按置在哪几号车车顶：（）A2、7号车B2、6号车C4、6号车
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填空题一台受电弓滑板及（）损坏时，如未接地，可不上车顶处理，关闭相应受电弓143号（144号）风路塞门，换弓运行。（小B车）
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单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，车顶FM天线位于（）车。A1B2C6D7
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判断题CRH2A受电弓位于4号车和6号车车顶。（）A对B错
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单选题在电客车编组中，“M”代表（）A不带受电弓的动车B不带受电弓的拖车C带受电弓的动车D带受电弓的拖车
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判断题CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。A对B错
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单选题M车是指（）A带受电弓动车B不带受电弓动车C带司机室拖车D带空压机动车
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多选题下列有关受电弓的描述，正确的有（）A受电弓安装于B车的顶部；B当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；C受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；D受电弓位于B车一位端；E没有空气压力时受电弓不能升起。
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填空题动车分为带有受电弓的动车和（）的动车。
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判断题CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。A对B错
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