CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。

CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。

相关考题：

CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
查看答案
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
查看答案
CRH2A（统型）动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。
查看答案
CRH2A统型动车组侧拉门的开关只能在01车、00车的驾驶室进行操作。
查看答案
下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有（）。A、组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGSC、高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCD、从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边
查看答案
下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件（）.A、受电弓、保护接地开关EGSB、高压隔离开关、真空断路器VCBC、高压电缆及高压连接器D、APU
查看答案
CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶，电传动设备布置在2、3、4、6、7车的车底。
查看答案
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。
查看答案
CRH2A统型动车组没在在高压机器箱内是（）。A、VCBB、保护接地开关C、避雷器D、接地端子
查看答案
CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
查看答案
CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态（）设备防护。
查看答案
CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括：受电弓、（）、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。
查看答案
CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是选择升起（）号车受电弓。A、2或7B、3或7C、4或6D、2或5
查看答案
CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态高压设备防护。
查看答案
CRH2A受电弓位于4号车和6号车车顶。（）
查看答案
CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括：受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。
查看答案
单选题下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件（）.A受电弓、保护接地开关EGSB高压隔离开关、真空断路器VCBC高压电缆及高压连接器DAPU
查看答案
判断题CRH2A统型动车组侧拉门的开关只能在01车、00车的驾驶室进行操作。A对B错
查看答案
判断题CRH2A（统型）动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。A对B错
查看答案
单选题CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是选择升起（）号车受电弓。A2或7B3或7C4或6D2或5
查看答案
判断题CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。A对B错
查看答案
填空题CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态（）设备防护。
查看答案
单选题CRH2A统型动车组没在在高压机器箱内是（）。AVCBB保护接地开关C避雷器D接地端子
查看答案
填空题CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括：受电弓、（）、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。
查看答案
判断题CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。A对B错
查看答案
单选题下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有（）。A组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGSC高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCD从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边
查看答案
问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
查看答案
热门标签