CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。
CRH2A型动车组VCB投入是在确认（）车的受电弓升起后，操作VCB投入开关。A、4号或7号B、2号或8号C、3号或7号D、2号或7号
CRH2A型动车组供电设备布置在4,6号车顶,电传动设备布置在2.3.4.5.6.7车的车底。
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。A、4车B、6车C、5车D、7车
CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
CRH2型动车组由4号车或者（）的受电弓进行受电。A、2号车B、3号车C、5号车D、6号车
CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是选择升起（）号车受电弓。A、2或7B、3或7C、4或6D、2或5
CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。A、4号或6号B、2号或7号C、3号或6号D、2号或6号
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车。A、04车B、06车C、05车D、13车
CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。
CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。A、4B、6C、5D、7
CRH2A型动车组供电设备布置在4，6号车顶，电传动设备布置在2、3、4、6、7车的车底。
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
填空题重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
单选题CRH2A型动车组VCB投入是在确认（）车的受电弓升起后，操作VCB投入开关。A4号或7号B2号或8号C3号或7号D2号或7号
多选题CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车。A04车B06车C05车D13车
判断题重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
填空题CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
多选题CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。A4车B6车C5车D7车
判断题CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。A对B错
判断题CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。A对B错