合金渗碳钢渗碳后必须进行()热处理才能使用。 A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火D、完全退火
合金渗碳钢制成零件后都必须进行()。 A、表面淬火B、退火C、正火D、渗碳后淬火、低温回火
用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学
渗碳处理后的钢应进行（）热处理。A、淬火+中温回火B、淬火+低温回火C、去应力退火D、淬火
活塞销一般需要（）。 A、淬火+中温回火B、退火C、渗碳+淬火+低温回火D、正火
调质处理是（）。A、淬火+高温回火B、退火+高温回火C、淬火+低温回火D、退火+低温回火
变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。A、喷丸处理B、表面热处理C、镀铬处理D、喷涂处理
汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用（）。A、T10淬火+低温回火B、60Si2Mn淬火+中温回火C、40Cr淬火+高温回火D、20CrMnTi渗碳淬火+低温回火
为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能，需进行的热处理工艺是（）A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火
当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）。A、淬火B、淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、渗碳+正火
渗碳处理后的钢应进行（）热处理。A、淬火+中温回火B、淬火十低温回火C、去应力退火D、淬火十高温回火
工具钢的最终热处理是（）A、球化退火B、淬火+低温回火C、调质D、渗碳
汽车变速齿轮一般采用（）化学热处理。A、渗碳B、渗氮C、回火D、退火
汽车变速器齿轮采用（）处理。A、渗碳B、淬火C、低温回火D、退火E、参氯
合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、淬火+退火
汽车变速器齿轮一般不采用（）处理。A、退火B、渗炭C、淬火D、低温回火
变速器齿轮须经（）的热处理。A、退火B、正火C、渗火、淬火、低温回火D、高温回火
载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷九→磨齿。
汽车变速器齿轮不采用（）处理。A、渗碳B、淬火C、低温回火D、退火
常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A、调质B、淬火+低温回火C、渗碳D、渗碳后淬火+低温回火
单选题汽车变速齿轮一般采用（）化学热处理。A渗碳B渗氮C回火D退火
单选题合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理才能使用。A淬火+低温回火B淬火+中温回火C淬火+高温回火D完全退火
单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性，选用45钢，合适的热处理是（）A调质，表面淬火+低温回火；B淬火+中温回火；C渗碳；淬火低温回火；D淬火+低温回火；
单选题用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火
单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A调质B淬火+低温回火C渗碳D渗碳后淬火+低温回火
单选题汽车变速齿轮要求具有很高硬度和冲击韧性，应选用（）A20CrMnTi表面淬火+回火；B20CrMnTi渗碳淬火+回火；C40Cr表面淬火+回火；D40Cr渗碳淬火+回火；
单选题汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用（）A60钢渗碳淬火后低温回火B40Cr淬火后高温回火C20CrMnTi渗碳淬火后低温回火