合金渗碳钢渗碳后必须进行（ ）热处理才能使用。A.正火B.调质C.淬火+低温回火D.淬火十中温回火
汽车、拖拉机传动齿轮要求表面具有高耐磨性，芯部具有良好的强韧性，应选用（）A、20钢表面淬火＋低温回火B、40Cr调质C、45钢表面淬火＋低温回火D、20CrMnTi渗碳淬火＋低温回火
为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能，需进行的热处理工艺是（）A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火
用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。A、表面淬火B、淬火C、淬火和低温回火D、渗碳、淬火和低温回火
下列不是合金渗碳钢热处理方法是（）。A、渗碳后直接淬火和低温回火B、淬火和低温回火C、渗碳后直接淬火和中温回火D、淬火和中温回火
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+氮化
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火
工具钢的最终热处理是（）A、球化退火B、淬火+低温回火C、调质D、渗碳
20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火
40Cr常用于制造齿轮、曲轴等，其热处理要求为（）A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火
渗碳工件最终热处理是（）A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、调质D、正火
合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、淬火+退火
调质即是（ ）。A、淬火＋高温回火B、淬火＋中温回火C、淬火＋低温回火D、渗碳＋淬火
采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韧性，其最终热处理应采用（）。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火
滚动轴承钢GCr15的最终热处理应该是（）A、淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、淬火+中温回火D、氮化+淬火+低温回火
热锻模的最终热处理工艺应该是（）A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、调质D、调质后表面淬火
单选题合金渗碳钢的热处理一般都是（）A渗碳后直接淬火和低温回火B淬火和低温回火C渗碳后直接淬火和中温回火D淬火和中温回火
单选题某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A淬火+低温回火B调质+表面淬火C渗碳+淬火+低温回火D淬火+中温回火
单选题20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）A渗碳、淬火加低温回火B调质C淬火加中温回火D淬火
单选题某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A淬火+低温回火B渗碳后淬火+低温回火C调质后表面淬火D正火
单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性，选用45钢，合适的热处理是（）A调质，表面淬火+低温回火；B淬火+中温回火；C渗碳；淬火低温回火；D淬火+低温回火；
单选题40Cr常用于制造齿轮、曲轴等，其热处理要求为（）A渗碳、淬火加低温回火B调质C淬火加中温回火D淬火
单选题热锻模的最终热处理工艺应该是（）A淬火+低温回火B淬火+中温回火C调质D调质后表面淬火
单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A调质B淬火+低温回火C渗碳D渗碳后淬火+低温回火
单选题渗碳工件最终热处理是（）A淬火+低温回火B淬火+中温回火C调质D正火
单选题滚动轴承钢GCr15的最终热处理应该是（）A淬火+低温回火B渗碳+淬火+低温回火C淬火+中温回火D氮化+淬火+低温回火