单选题汽车变速齿轮要求具有很高硬度和冲击韧性,应选用()A20CrMnTi表面淬火+回火;B20CrMnTi渗碳淬火+回火;C40Cr表面淬火+回火;D40Cr渗碳淬火+回火;

单选题
汽车变速齿轮要求具有很高硬度和冲击韧性,应选用()
A

20CrMnTi表面淬火+回火;

B

20CrMnTi渗碳淬火+回火;

C

40Cr表面淬火+回火;

D

40Cr渗碳淬火+回火;


参考解析

解析: 暂无解析

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为了使20钢的变速齿轮的齿面获得高硬度和耐磨性,而齿根部和中心具有较好的韧性,应采用()表面热处理方法最合适 A、表面淬火B、渗碳C、渗氮

汽车变速齿轮应选用()制造。 A、合金调质钢B、合金渗碳钢C、合金弹簧钢

下列选项中,属于铸石管主要特点的有( )。A:耐磨B:耐腐蚀C:具有很高的抗压强度D:具有很高的抗冲击韧性

下列选项中,属于铸石管主要特点的有( )。A.耐磨B.耐腐蚀C.具有很高的抗压强度D.具有很高的抗冲击韧性

以辉绿岩、玄武岩等天然岩石为主要原料制成的铸石管,其主要特点有()。A、耐磨B、耐腐蚀C、具有很高的抗压强度D、具有很高的抗冲击韧性

铲齿选用的材料必须具有良好的()和冲击韧性。

汽车变速齿轮一般采用()化学热处理。

奥氏体的强度和硬度(),且具有良好的塑性。A、不高B、很高C、较高D、不变

从蠕墨铸铁的牌号上可以看出其硬度和冲击韧性。

HT150可用于制造()A、汽车变速齿轮B、汽车变速器壳C、汽车板簧

高速工具钢淬火后具有很高的硬度和耐磨性。

万能外圆磨的主轴及其支承在结构上应具有很高的()。A、刚性B、硬度C、强度D、韧性

在低温下,高韧性焊条具有良好的()。A、冲击韧性B、抗断裂性C、强度D、硬度

要求塑性好,冲击韧性高的焊缝,应该选用酸性焊条。

白口铸铁具有很高的硬度和脆性,具有很强的抗磨损能力,可以用来制造需耐磨而不受()的构件。

车刀材料应具有(),防止车刀脆性断裂或崩刃。A、高硬度B、高的耐磨性C、高的耐热性D、足够的冲击韧性和抗弯强度

甲类钢牌号数字越大,钢的含碳量越高,因而()。A、强度、硬度也越高,塑性及冲击韧性也升高B、强度、硬度也越高,塑性及冲击韧性则下降C、强度、硬度也越低,塑性及冲击韧性也下降D、强度、硬度也越低,塑性及冲击韧性则升高

现要制造10000只JN-150汽车齿轮,要求表面耐磨(要求硬度达到58-62HRC)、心部具有足够的强度和韧性(心部硬度应在35-45HRC),试从选材开始写出其加工工艺路线。

汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等,它们的表面要求具有高硬度、高耐磨性,而心部则要求具有高的强度和韧性,因而这些零件大多采用()制造。A、合金渗碳钢B、合金调质钢C、合金弹簧钢

某零件要求具有很高的硬度和耐磨性,合适的热处理是()A、淬火+低温回火;B、淬火+中温回火;C、淬火+高温回火;D、调质;

汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢,经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。

对于重要的低合金钢焊接产品,为确保产品使用的安全性,焊缝应具有()和断裂韧度,应选用高韧性焊接材料。A、高强度B、低温冲击韧性C、高硬度D、低强度

连杆螺栓工作条件繁重,要求高的强度和高的冲击韧性,应选用()材料。

单选题甲类钢牌号数字越大,钢的含碳量越高,因而()。A强度、硬度也越高,塑性及冲击韧性也升高B强度、硬度也越高,塑性及冲击韧性则下降C强度、硬度也越低,塑性及冲击韧性也下降D强度、硬度也越低,塑性及冲击韧性则升高

单选题某零件要求具有很高的硬度和耐磨性,合适的热处理是()A淬火+低温回火;B淬火+中温回火;C淬火+高温回火;D调质;

单选题制造截面尺寸在30mm以下的汽车变速齿轮、轴等,选用()。A20CrB40CrC20CrMnTi

多选题套筒灌浆接头作为一种钢筋机械接头,应满足()要求。A强度B硬度C变形D焊接E冲击韧性