汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
调节器的比例带越大,控制系统的过渡过程曲线()。 A、越平稳，静差也越大;B、越平稳，静差也越小;C、越振荡，静差也越小;D、越振荡，静差也越大
汽车转弯时，影响内轮差大小的因素有（）A.转向角B.转弯半径C.转向器
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。A、附着系数越大，制动效能越低B、附着系数越小，制动效能越低C、附着系数越小，制动效能越高
功率重量比越小，单位功率所驱动的汽车质量就（），则加速性能（）。A、越小，越好B、越高，越差C、越小，越差D、越高，越好
汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效果也越差。（）
拖拉机的转弯半径越小，则拖拉机的转向机动性能越差。
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
汽车转弯半径越小，则汽车的（）。A、机动性越好B、机动性越差C、轻便性好D、轻便性差
汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。A、内侧B、外侧C、内外侧
驾驶汽车转弯在转向时应考虑的技术因素有（）。A、最小转弯半径B、内轮差C、路面D、后悬外移
内轮差与汽车的转向角及轴距长短有关，转向角（）、轴距（），内轮差（）；反之越小。A、越大；越短；越小B、越小；越短；越小C、越大；越长；越大
汽车转弯时，影响内轮差大小的因素有（）A、转向角B、转弯半径C、转向器
路面附着力越大，制动效果越（），制动距离越；反之，路面附着力越小，制动效果越（），则制动距离越。A、好…短；差…长B、差…短；好…长C、好…长；差…短D、差…长；好…短
判断题汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效果也越差。（）A对B错
单选题功率重量比越小，单位功率所驱动的汽车质量就（），则加速性能（）。A越小，越好B越高，越差C越小，越差D越高，越好
判断题汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。A对B错
单选题汽车转弯半径越小，则汽车的（）。A机动性越好B机动性越差C轻便性好D轻便性差
单选题汽车转弯半径越（），其通过性越（）。A小；好B小；差C大；好D不确定