汽车转弯半径越小,则汽车的()。A、机动性越好B、机动性越差C、轻便性好D、轻便性差

汽车转弯半径越小,则汽车的()。

  • A、机动性越好
  • B、机动性越差
  • C、轻便性好
  • D、轻便性差

相关考题:

汽车的轴距越小,则转向机动性能越好。() 此题为判断题(对,错)。

()汽车转弯半径越小,汽车的机动性就越好。此题为判断题(对,错)。

甲说:汽车的最小离地间隙越大,通过性就越好;乙说:汽车的转弯半径越小,机动性就越好。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

汽车的转向弯半径越大,汽车的机动性越好。

转弯半径越大,汽车转向机动性能越好。()

汽车转弯半径越大,汽车机动性越好。

功率重量比越小,单位功率所驱动的汽车质量就(),则加速性能()。A、越小,越好B、越高,越差C、越小,越差D、越高,越好

自卸汽车的车身坚固,但机动性和越野性能差,爬坡能力差。

拖拉机的转弯半径越小,则拖拉机的转向机动性能越差。

转弯半径越小,车辆的机动性能越好

转弯半径越小,车辆的机动性()。A、越好B、变差C、适中D、不变

()越小,车辆的机动性越好。A、接近角B、离去角C、转弯半径D、离地间隙

汽车的转弯半径越小,其机动性越好。

汽车的轴距越小,则转向机动性能越好。

汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。

车辆的转弯半径越小,机动性就越好。

汽车转向半径越小,汽车在转向时,所需的的场地面积就越小,汽车的()也越好。A、稳定性B、机动性C、操纵性D、加速性

汽车转弯半径越小,汽车的机动性就越好。

汽车最小转弯半径越大,其通过性越好,反之越差。

汽车转弯直径越小,转向机动性能就越好。

判断题汽车的轴距越小,则转向机动性能越好。A对B错

判断题汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。A对B错

判断题汽车转弯半径越小,其通过性越差。A对B错

单选题汽车转弯半径越小,则汽车的()。A机动性越好B机动性越差C轻便性好D轻便性差

判断题汽车的转弯半径越小,其机动性越好。A对B错

单选题功率重量比越小,单位功率所驱动的汽车质量就(),则加速性能()。A越小,越好B越高,越差C越小,越差D越高,越好

单选题转弯半径越小,车辆的机动性()。A越好B变差C适中D不变