汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
车辆转弯时，方向转到最大极限位置，外转向轮滚动半径，称为()。A.最小转弯半径B.转弯半径C.最大转弯半径D.转变弧线
汽车转弯时，影响内轮差大小的因素有（）A.转向角B.转弯半径C.转向器
汽车最小转弯半径是指汽车回转时哪个车轮回转曲线行走轨迹的半径？( )A.后内轮B.前外轮C.后外轮D.前内轮
在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是：A.方向盘打的越多，内轮差越大B.车辆的轴距越大，内轮差越大C.转弯越急，内轮差越大D.车速越快，内轮差越大
转向机动性表示汽车在最小面积范围内活动的能力，通常用最小转弯直径、通道宽度、（）三个主要指标来表征。A、转向轮夹角B、内轮差C、转向速度D、转向半径
最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车的（）技术参数。A、通过性B、稳定性C、平顺性D、舒适性
汽车的几何参数包括车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、最小转弯半径、以及（）。
汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（）。
叉车的最小转弯半径是指叉车在无载低速行驶时，转向轮偏转最大角度时，车体的最外侧至转向中心的最小距离。
叉车的最小转弯半径是指叉车在满载低速行驶时，转向轮偏转最大角度时，车体的最外侧至转向中心的最小距离。
叉车转弯时，既要正确估计最小转弯半径，照顾到前外轮不要越出路面，又要考虑到（），避免后外轮掉沟或碰撞其他障碍物。A、外轮差B、内轮差C、前轮差D、后轮差
汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮B、前内轮C、后外轮D、后内轮
最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶，转向轮处于最大转角时，车体最外侧至转向中心的最小距离。
汽车转向时，外侧转向轮偏转角越大，其转弯半径也越大。
汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。A、内侧B、外侧C、内外侧
车辆转弯时，方向转到最大极限位置，外转向轮滚动半径，称为（）。A、最小转弯半径B、转弯半径C、最大转弯半径D、转变弧线
车辆转向性能的主要评价指标有（）A、内轮差B、最小转弯半径C、转弯宽度D、后偏出距E、转弯角度
汽车转弯半径越小，“内轮差”越（），要求弯道路面也越宽，驾驶汽车通过过窄的弯道时要特别注意（）外轮掉沟。A、小B、大C、前D、后
汽车转弯时，影响内轮差大小的因素有（）A、转向角B、转弯半径C、转向器
轮式拖拉机转弯时一定要估计到（），以免掉沟或碰上障碍。A、最大转弯半径、外轮差B、转弯半径、轮差C、最小转弯半径、内轮差D、最大转弯半径、内轮差
判断题最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶，转向轮处于最大转角时，车体最外侧至转向中心的最小距离。A对B错
单选题汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。A前外轮B前内轮C后外轮D后内轮
单选题叉车转弯时，既要正确估计最小转弯半径，照顾到前外轮不要越出路面，又要考虑到（），避免后外轮掉沟或碰撞其他障碍物。A外轮差B内轮差C前轮差D后轮差
填空题从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（）。