单选题汽车转弯半径越小,则汽车的()。A机动性越好B机动性越差C轻便性好D轻便性差

单选题
汽车转弯半径越小,则汽车的()。
A

机动性越好

B

机动性越差

C

轻便性好

D

轻便性差


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对,错)。

一般来讲,汽车的转弯半径越小,则汽车转弯时所需要场地就越小。此题为判断题(对,错)。

()汽车转弯半径越小,汽车的机动性就越好。此题为判断题(对,错)。

转弯半径越小,汽车转向需要的场地就越小。此题为判断题(对,错)。

汽车轴距越大,转弯半径就越小。

汽车转向时,转弯半径越小,转向助力越小。

汽车的转弯半径越小,则在轴距相等时转向轮的转角越大,汽车转向所需要的场地越小

汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,重心位置越高,其操纵稳定性越好。

汽车列车的车身越长,转弯半径越小。

汽车的转弯半径越小,其机动性越好。

汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。

汽车转弯半径越小,则汽车的()。A、机动性越好B、机动性越差C、轻便性好D、轻便性差

最小转弯半径越小,汽车通过性越好。

一般来讲,汽车的转弯半径越小,则汽车转弯时所需要场地就越小。

汽车轴距越长,则转弯半径()。A、越大B、越小C、不变

汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机()。

汽车转弯半径越小,汽车的机动性就越好。

转弯半径越小,汽车转向需要的场地就越小。

判断题汽车转弯半径越小,其通过性越好。A对B错

判断题汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。A对B错

单选题汽车的轴距越长,则转弯半径()。A越大B越小C不变D不一定

判断题汽车列车的车身越长,转弯半径越小。A对B错

判断题最小转弯半径越小,汽车通过性越好。A对B错

判断题汽车转向时,转弯半径越小,转向助力越小。A对B错

判断题汽车转弯半径越小,其通过性越差。A对B错

判断题一般来讲,汽车的转弯半径越小,则汽车转弯时所需要场地就越小。A对B错

判断题汽车的转弯半径越小,其机动性越好。A对B错