机组启动时,高压外缸上、下缸温差不超过(),高压内缸上、下缸温差不超过()。A、50℃,35℃B、35℃,50℃C、50℃,50℃

机组启动时,高压外缸上、下缸温差不超过(),高压内缸上、下缸温差不超过()。

  • A、50℃,35℃
  • B、35℃,50℃
  • C、50℃,50℃

相关考题:

机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。() 此题为判断题(对,错)。

机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。A对B错

大机上下缸温差热偶共()支,其中高压缸()支,中压缸()支。

正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大,表明下缸底部有积水。

为什么上、下缸温差应在允许范围内?

机组运行中高压外缸上下温差超过()℃,高压内缸上下温差超过()℃应打闸停机。

汽轮机起动前必须符合以下哪些条件?()A、大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入B、大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mmC、高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃D、主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃

升速和升负荷过程中应控制:高压汽缸相对膨胀不超过()。低压汽缸相对膨胀不超过()。上,下缸温差不大于()。

机组启动中如何控制好上、下缸温差?

转子热弯曲是由于()而产生的。A、转子受热过快B、汽流换热不均C、上、下缸温差D、内、外缸温差

高压缸内缸(指200MW机组)上下缸温差()。A、应不超过50℃B、应不超过100℃C、不超过35℃

汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差?

为了控制上、下缸温差,减少热应力,冷态启动时应控制()速度。

采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过()℃时,严禁启动汽轮机。A、15;B、25;C、35;D、50。

机组运行中,当高压外缸上、下缸温差超过()℃,高压内缸上、下缸温差超过()℃时,应立即打闸停机。

采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过()时,禁止汽轮机启动。A、60℃;B、45℃;C、35℃;D、50℃。

一般要求高.中压外缸上下缸温差不超过().内缸上下缸温差不超过()。()A、35;50B、65;50C、50;15D、50;35

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度高于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生()。

机组中压缸启动时,高压缸不进汽。()

汽缸上、下缸温差过大,会使轴封发生摩擦及振动,引起()。因此,必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。

高中压缸上、下壁温差的报警值为(),最高不得超过()。

所用的汽轮机停用保护方法都应该遵循保证其上、下缸,内、外缸的温差不超标的原则,按汽轮机规程要求进行盘车()

机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。

汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些?

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。

填空题升速和升负荷过程中应控制:高压汽缸相对膨胀不超过()。低压汽缸相对膨胀不超过()。上,下缸温差不大于()。

多选题汽轮机起动前必须符合以下哪些条件?()A大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入B大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mmC高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃D主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃