汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。


相关考题:

上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害?

高压高温采用双层汽缸结构后,汽缸分()。A、上汽缸B、下汽缸C、外缸D、内缸

汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。A、上、下缸存在温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅

汽轮机上下缸体存在温差时,将引起汽缸的变形。

上缸温度高于下缸会使汽轮机()。A、汽缸发生拱背变形;B、下汽缸径向间隙变小,可能导致动静发生摩擦;C、上汽缸径向间隙变小,可能导致动静发生摩擦;D、会使轴向间隙发生变化,可以引起轴向摩擦。

当汽轮机上缸温度大于下缸温度一定数值时,上缸就会向上拱起,这个变形叫()。A、弹性变形B、永久变形C、拱背变形D、塑性变形

通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸,上汽缸变形大于下汽缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称()。

通常是上缸温度高于下缸,因而上缸变形大于下缸变形,使汽缸向上拱起,这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成径向动、静摩擦,损坏设备。()

对汽缸种类及结构描述错误的是()。A、汽缸一般制成水平对分式B、汽缸通常制成上、下缸形式C、大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸D、所有汽缸都用法兰连接

汽缸上下缸存在温差只会引起径向间隙变化,不会引起轴向动静间隙变化()

汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害?

上缸温度高于下缸温度时,将使汽缸向上拱起,引起下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备。()

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度高于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生()。

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。()

机组停运后,由于各级抽汽门、主汽门等不严,汽水漏至汽缸内将导致下缸温度高于上缸温度。

汽轮机停运后,运行人员必须密切监视汽缸上、下缸温差。()

汽缸上、下缸温差过大,会使轴封发生摩擦及振动,引起()。因此,必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。

汽轮机组汽缸螺栓的松紧原则是()。A、防止汽缸上下法兰间隙所引起的法兰变形力量集中到最后一个上为原则B、以容易消除汽缸上下法兰间隙为原则C、从高压缸向低压缸松D、从低压缸向高压缸紧

汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的主要指标。()

汽轮机控制上下缸温差的原因()A、汽缸存在温差将引起汽缸变形,通常是上缸温度高于下缸,因而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起B、汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备C、会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦D、不会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦

汽轮机启机过程中上下缸温差过大,会引起汽缸向上拱起,发生拱背变形。

机组热态启动时,上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。

汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些?

汽缸上、下缸()过大,会使轴封发生摩擦及振动,引起大轴弯曲。

引起汽缸向上拱起变形的原因一般是()温差太大。