分配阀在“浮动”位置：油路系统处于无压力空循环状态。
分配阀在“浮动”位置：油路系统处于无压力空循环状态。
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液压助力转向系统式方向盘位于极限位置时，液压管路处于截流状态，助力系统压力范围在（），因此，应避免方向盘处于极限位置状态时间过长。A、2.5~4.0MpaB、6.5~8.0MpaC、10.5~12.0Mpa
操纵杆进行上升位置操纵时（）。A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部B、分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通
在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
单选题叉车操纵杆进行固定位置操纵时（）。A分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部B分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡C分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通D分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通
单选题循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。A相通B相互交叉C相互隔绝而不相通