问答题液压道岔如遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态,无压力,道岔又处于四开位,而必须用另一个位置时,如何处理?

问答题
液压道岔如遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态,无压力,道岔又处于四开位,而必须用另一个位置时,如何处理?

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相关考题:

08-475型道岔捣固车在工作中液压系统突然无压力时可以使用()收车。

图示“P”型机能三位四通阀,中位状态在液压系统中时,则系统负载(液压马达或液压缸)处于:A.双向锁闭状态B.浮动状态C.卸荷状态D.单向锁闭状态

当XY一4型钻机液压卡盘处于卡紧位置时,压力油可以接通()供油管路。

如何排出液压道岔油路系统中的空气?

电气集中道岔被挤或处于四开状态超过多少秒时,报警电铃鸣响?

液压助力转向系统式方向盘位于极限位置时,液压管路处于截流状态,助力系统压力范围在(),因此,应避免方向盘处于极限位置状态时间过长。A、2.5~4.0MpaB、6.5~8.0MpaC、10.5~12.0Mpa

转辙机的作用说法错误的是()。A、转换道岔的位置,根据需要转至正位或反位B、道岔转至所需位置而且闭贴后,实现闭锁,防止外力转换道岔C、正确反映道岔的实际位置D、只有道岔处于“四开”位置时,及时给出报警及表示

液压油管失火时应该如何处理?如何预防液压油管失火?

在关井状态下,井底压力等于()。A、油管静液压力+油管压力B、油管静液压力+油管压力+套管压力C、油管静液压力+套管压力D、油管静液压力+油管压力-套管压力

K5B系统,控制台显示器上道岔名显示为黄色,表示该道岔处于反位位置。

道岔在正常转换时,保证液压系统有足够的压力;道岔尖轨因故不能转换到位时,溢流阀()。

液压道岔如遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态,无压力,道岔又处于四开位,而必须用另一个位置时,如何处理?

油管破或液压系统处于瘫痪状态,如何应急使用一个位置?

道岔岔尖显示闪红,表示()A、道岔在转换过程中B、道岔处于单独锁闭状态C、道岔处于挤岔报警状态D、道岔处于强扳授权状态

ZYJ7遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态,无压力,道岔又处于四开位,或必须用另一个位置时,根据转辙机和外锁闭装置的动作原理,该如何处理?

电动转辙机基本功能是:()。A、转换道岔位置B、实现机械和电气锁闭C、正确反映道岔位置D、道岔被挤或因故在四开位置时,及时发出报警信息

道岔被挤或因故处于"四开"位置时,及时给出报警和表示。

双发飞机处于正常供油状态,其交输活门()A、处于打开位B、处于关断位C、在油液压力下处于关断状态D、将因油液压力不同而处于不同工作状态

单选题转辙机的作用说法错误的是()。A转换道岔的位置,根据需要转至正位或反位B道岔转至所需位置而且闭贴后,实现闭锁,防止外力转换道岔C正确反映道岔的实际位置D只有道岔处于“四开”位置时,及时给出报警及表示

多选题道岔表示电路的构成原理的是:()A为了实现断线保护,只能用继电器的吸起状态与道岔状态相对应B为了实现混线保护,当室外的联系电缆芯线混线或混入了外部电源,必须使DBJ和FBJ都处于失磁落下状态C当道岔处于转换和挤岔状态时,应保证DBJ和FBJ失磁落下,使道岔处于无表示状态D当道岔处于转换和挤岔状态时,应保证DBJ和FBJ吸起,道岔处于有示状态

判断题挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。A对B错

问答题电气集中道岔被挤或处于四开状态超过多少秒时,报警电铃鸣响?

判断题在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。A对B错

问答题ZYJ7遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态,无压力,道岔又处于四开位,或必须用另一个位置时,根据转辙机和外锁闭装置的动作原理,该如何处理?

问答题油管破或液压系统处于瘫痪状态,如何应急使用一个位置?

判断题道岔被挤或因故处于"四开"位置时,及时给出报警和表示。A对B错

填空题当XY一4型钻机液压卡盘处于卡紧位置时,压力油可以接通()供油管路。