制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。

制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。

相关考题：

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装B.推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装C.推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装D.推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装
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受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。 A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板
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采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。() 此题为判断题(对，错)。
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制动鼓局部出现裂纹时，应进行焊修。 ( )此题为判断题(对，错)。
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采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊。A、400B、450C、500D、550
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适用于缸体，缸盖裂纹的修复方法是（）。A、补板法B、焊补法C、胶补法D、螺钉填补法
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手制动机的掣轮有裂纹时（）。A、焊补使用B、消除裂纹后使用C、更换D、以上三种方法均可采用
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滑轮的轮辐如发生裂纹，轻微时可进行焊补。焊补前必须把裂纹打磨掉，但不用预热。
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球铁管管体有裂纹可以焊补。
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采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
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利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
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阀门手轮上的螺纹孔损坏后，一般采用（）方法进行修复。A、焊补B、研磨C、镶套D、铆焊
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对钢件进行焊补主要是为修复裂纹和补偿磨损尺寸。
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铸铁焊补中可能出现两种不同性质的裂纹，即（）裂纹和（）裂纹。
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锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
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采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法
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机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复
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卷筒出现裂纹时，应及时焊补
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制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。
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制动器出现裂纹经焊补后可继续使用
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吊钩出现裂纹焊补后再使用。（）
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卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后方可使用。
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筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。
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吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。
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空气压缩机缸体出现裂纹，可以利用焊修进行修复使用。
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吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。（）A、正确B、错误
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制动缸经单车试验，作用良好时可不分解。作用不良时分解检修，更换作用不良配件，制动缸（）A、推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装B、推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装C、推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装D、推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装
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单选题环形链出现裂纹时应（）A焊补B报废
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