钢与铜及合金的组织状态对渗透裂纹有重要影响,奥氏体＋铁素体或铁素体钢就不易产生()。 A、延迟裂纹B、渗透裂纹C、应力裂纹D、热裂纹
普通客车钩舌销和钩尾销有裂纹时()。 A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、未到限继续使用
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。() 此题为判断题(对，错)。
钩舌销和钩尾销有裂纹时()。 A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、加工消除
焊补铸铁时，焊缝中渗碳体越多，出现的裂纹数量就越少。此题为判断题(对，错)。
吊钩上的非危险断面处的裂纹可以焊补。( )此题为判断题(对，错)。
隔爆型电气设备壳体如果只有裂纹，可以焊补，不必更换。A对B错
篷布护铁焊缝开裂、裂纹时（），丢失时补装。A、焊修B、调修C、捆绑D、紧固
滑轮的轮辐如发生裂纹，轻微时可进行焊补。焊补前必须把裂纹打磨掉，但不用预热。
球铁管的表面缺陷可以（）。A、不能影响使用B、可以修复C、可以焊补D、以上全部
采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
球墨铸铁的组织可以是（）A、铁素体+团絮状石墨B、铁素体+片状石墨C、铁素体+球光体+片状石墨D、球光体+球状石墨
机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复
如发现卷筒有裂纹，应（）。A、更换B、维修C、根据情况维修D、焊补
侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时，接口应在（）。A、侧柱外侧B、车体外铡C、侧柱内侧D、车体内侧
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
隔爆型电气设备壳体如果只有裂纹，可以焊补，不必更换。
单选题转向节及臂、转向横、直拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不得松旷，横、直拉杆不得（）A拼焊 B可以拼焊 C随意拼焊
判断题篷布护铁角部加强铁裂纹时，须清除裂纹后焊修。A对B错
问答题车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？