制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。

制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。


相关考题:

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B.推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C.推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D.推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。 A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板

采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。() 此题为判断题(对,错)。

制动鼓局部出现裂纹时,应进行焊修。 ( )此题为判断题(对,错)。

采用焊补法,修复气缸体裂纹,若采用气焊时,应将焊件全部缓慢预热到()℃左右后施焊。A、400B、450C、500D、550

适用于缸体,缸盖裂纹的修复方法是()。A、补板法B、焊补法C、胶补法D、螺钉填补法

手制动机的掣轮有裂纹时()。A、焊补使用B、消除裂纹后使用C、更换D、以上三种方法均可采用

滑轮的轮辐如发生裂纹,轻微时可进行焊补。焊补前必须把裂纹打磨掉,但不用预热。

球铁管管体有裂纹可以焊补。

采用焊补法修复机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。

利用焊补法修复机体裂纹时,可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。

阀门手轮上的螺纹孔损坏后,一般采用()方法进行修复。A、焊补B、研磨C、镶套D、铆焊

对钢件进行焊补主要是为修复裂纹和补偿磨损尺寸。

铸铁焊补中可能出现两种不同性质的裂纹,即()裂纹和()裂纹。

锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时,不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时,可采用挖补进行修复。

采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法

机油泵泵体、泵盖产生裂纹后,应()。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复

卷筒出现裂纹时,应及时焊补

制动器出现裂纹经焊补后可继续使用

吊钩出现裂纹焊补后再使用。()

卷筒出现裂纹时,应焊补并用砂轮磨光后方可使用。

筒出现裂纹时,应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。

吊钩表面如发现裂纹,可用焊补方法修复再行使用。

空气压缩机缸体出现裂纹,可以利用焊修进行修复使用。

吊钩表面如发现裂纹,可用焊补方法修复再行使用。()A、正确B、错误

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

单选题环形链出现裂纹时应()A焊补B报废