制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()

  • A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装
  • B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装
  • C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装
  • D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

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制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B.推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C.推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D.推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

临修时,闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时()。 A.更换B.分解C.检修D.焊修

单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能试验。

厂、段修时制动缸须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态

段修时,密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者,可不分解。

集尘器联合体经外观检查良好时()。A、可不分解,但必须单车试验良好B、必须分解C、可直接放行D、无须单车试验

单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能实验。

密封式制动缸外观检查良好时不分解。

NSW型手制动机现车检查制动、缓解、调力制动及锁闭功能,作用良好时可不分解。

制动缸经试验不能自动复位的须分解,弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换,复原弹簧裂纹、折断或自由高小于()时更换新品。A、700mmB、800mmC、900mmD、1000mm

半密封式制动缸作用不良时,须分解滤尘器组成,并清洗滤尘器组成中的铜基粉末冶金滤尘垫,更换前盖滤尘套组成的滤尘毛毡。

闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解,不良时送指定单位检修。

电子防滑器压力开关分解检修时,橡胶膜片()。A、状态检查须良好B、状态不良时更换C、更新D、可直接装用

盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时,()分解检修。A、必须B、先性能试验后再做C、只做性能试验而不做D、一般应做

现车检查,抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,()检修。A、可不处理B、更换C、分解D、给油

密封式制动缸作用不良、滤尘呼吸网罩丢失或漏泄时须分解检查。

脚踏式制动机性能试验与外观检查良好时可不分解。

上旁承状态良好者可不分解,裂损时更换。

上心盘状态良好时可不分解,裂损时更换。

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。

单选题旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修,缸体腐蚀深度大于()时更换,小于时磨修。A0.5mmB1mmC2mmD5mm

判断题上心盘状态良好时可不分解,裂损时更换。A对B错

判断题上旁承状态良好者可不分解,裂损时更换。A对B错

单选题临修时,闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时()。A更换B分解C检修D焊修

判断题密封式制动缸作用不良、滤尘呼吸网罩丢失或漏泄时须分解检查。A对B错

判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A对B错