判断题旅客列车首尾客车应配置外端门。A对B错

判断题
旅客列车首尾客车应配置外端门。
A

B


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相关考题:

旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()。 A、打开B、加锁C、拆除D、关闭

旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。() 此题为判断题(对,错)。

编组旅客列车时,列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过1辆。() 此题为判断题(对,错)。

车长大于9m 的营运客车右侧应至少配置()个乘客门。A.1B.2C.3D.4

关于客运车辆安全关键部件安全技术要求,说法错误的是( )A.车长大于9m的营运客车右侧应至少配置两个乘客门B.车长大于9m的营运客车,车身左侧设置驾驶员门时,应在车身左侧设置符合要求的应急门C.车长大于9m的营运客车,左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗D.车长大于9m的营运客车,应至少配置2个安全顶窗

旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()。A、打开B、加锁C、拆除D、随意开关

旅客列车中,与()相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。A、宿营车B、机车C、行李车D、发电车

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的()须加锁。A、客车前端门B、客车后端门C、货车前端门D、货车后端门

旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的()须加锁。A、客车前端门B、客车后端门C、货车前端门

旅客列车首尾客车应配置外端门。

旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。

旅客列车中哪些车辆或门须加锁。()A、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C、乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D、与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

《空调列车服务质量规范》列车首尾载客车厢侧门和端门运行中锁闭,在内端门设置“旅客止步”标志。有运转车长作业的,侧门和外端门由其负责管理,无旅客通行。

《铁路旅客列车消防安全管理规定》客车灭火器配置和维修应符合下列规定:客车车厢(双层客车每层)灭火器应设置在车厢()适当位置。A、一端B、两端C、任意D、厢外

列车首尾载客车厢侧门和端门运行中锁闭,在()设置“旅客止步”标志。A、相邻车厢端门B、内端门C、通过门D、行李车、发电车、发电、车邮政车端门

列车首尾载客车厢内端门运行中锁闭,在内端门设置“禁止通行、当心坠落”标志。

旅客列车中()须加锁。A、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C、乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D、与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

单选题大型尾机型船舶在空载时,为减轻其纵向变形,在油水配置和使用时应()。A先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用中部舱的油水B先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用首尾舱的油水C先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用中部舱的油水D先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用首尾舱的油水

判断题列车首尾载客车厢内端门运行中锁闭,在内端门设置“禁止通行、当心坠落”标志。A对B错

判断题旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。A对B错

单选题旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的()须加锁。A客车前端门B客车后端门C货车前端门

单选题旅客列车中哪些车辆或门须加锁。()A乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

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单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的()须加锁。A客车前端门B客车后端门C货车前端门D货车后端门

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单选题《铁路旅客列车消防安全管理规定》客车灭火器配置和维修应符合下列规定:客车车厢(双层客车每层)灭火器应设置在车厢()适当位置。A一端B两端C任意D厢外