旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。() 此题为判断题(对，错)。

旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

装用客车列尾装置主机的列车,尾部加挂客车原则上不得超过2辆;在始发站,遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过()辆客车时,最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。 A.1B.3C.2D.4

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。 A.机务部门B.车辆部门C.调车部门D.车站部门

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客车应装有()装置,安装客车行车安全监测系统。 A.轴温报警B.防滑器C.绝缘监测D.客列尾

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使用货车列尾装置的区段,货物列车尾部可以编挂客车。() 此题为判断题(对，错)。

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客列尾装置是指客车首尾车辆安装的()等相关附属装置称,简称KLW。 A.客列尾主机及风管B.电源插座C.车顶天线D.馈线

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客列尾试验包括()。 A.客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接。B.首部、尾部客列尾主机查询压力正常。C.客列尾辅助排风试验D.客列尾通电试验

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()原则上不回送货车列尾设备,特殊情况下利用其回送货车列尾设备时,必须保证列车正点。 A.旅客列车B.单机C.货物列车D.轨道列车

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旅客列车原则上不回送货车列尾设备,特殊情况下利用旅客列车回送货车列尾设备时,必须保证列车正点。() 此题为判断题(对，错)。

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编组旅客列车时,列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过1辆。() 此题为判断题(对，错)。

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