为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。此题为判断题(对，错)。
CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。此题为判断题(对，错)。
车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间可以任意两台设备之间直接通信，且双机切换不会影响到其他系统
列控与CTC/TDCS系统采用（）通信方式，使用交叉连接的方法。A、RS-422B、RS-485C、CAND、同步
TYJL-ADX型计算机联锁系统与CTC、TDCS、列控中心和微机监测如何结合的？
CTC车站系统应采用带（）的串口通信方式与其他系统相连，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。
CTCS2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与备机的通信数据为准
车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用（）的接口，以实现两套系统间电气上的（）。
列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与主机的通信数据为准
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
不采用RS-422接口连接的系统是（）。A、列控中心与LEU的通信接口B、列控中心与计算机联锁系统C、CTC（TDCS）系统和微机监测系统D、CTC自律机与计算机联锁系统
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间为保证通信的可靠性，物理连接通道采用交叉冗余的方式
当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
TDCS系统应采用（）方式与其他信息系统连接，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。A、电气隔离B、开关隔离C、物理隔离D、光电隔离
列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者备机与备机之间的通信信息交换作用是检测物理通道的好坏
判断题车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/sA对B错
问答题TYJL-ADX型计算机联锁系统与CTC、TDCS、列控中心和微机监测如何结合的？
填空题CTCS2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
判断题列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间为保证通信的可靠性，物理连接通道采用交叉冗余的方式A对B错
填空题当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
填空题CTC车站系统应采用带（）的串口通信方式与其他系统相连，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。
单选题不采用RS-422接口连接的系统是（）。A列控中心与LEU的通信接口B列控中心与计算机联锁系统CCTC（TDCS）系统和微机监测系统DCTC自律机与计算机联锁系统