为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。此题为判断题(对，错)。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。
如果TCC与联锁系统的通信中断，则应答器发送列控中心的默认报文，此时计算机联锁轨道电路区段全部红光带、排列侧线进路的进出站信号机全部降级显示。
车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？
列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和（）情况。A、向处于接车状态的应答器发送默认报文B、车务终端和调度工作站上显示报警信息C、新的临时限速命令无法下达D、不改变列控中心的运行状态
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文
CTCS2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
LEU按照列控中心产生的应答器报文地址，实时选择对应的报文向有（）。未办理进路或LEU与应答器通信中断时，应答器应发送有保证行车安全的默认报文，报文计数号为0。
当LKD1-T车站列控中心与LEU通信中断时自动由LEU向（）同时发送最限制的接车进路报文。
LEU与列控中心通信中断时，向应答器发送其存储的默认报文
列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
LKD1-T车站（）可以记录计算机联锁系统发送的进路信息。
车站列控中心发送给LEU系统的信息包括（）。A、坡道信息报文B、车站列车进路报文C、线路临时限速报文D、请求状态信息
当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
判断题列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况A对B错
填空题当LKD1-T车站列控中心与LEU通信中断时自动由LEU向（）同时发送最限制的接车进路报文。
判断题如果TCC与联锁系统的通信中断，则应答器发送列控中心的默认报文，此时计算机联锁轨道电路区段全部红光带、排列侧线进路的进出站信号机全部降级显示。A对B错
填空题LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
填空题为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
判断题车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。A对B错
问答题车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？
判断题列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文A对B错
多选题车站列控中心发送给LEU系统的信息包括（）。A坡道信息报文B车站列车进路报文C线路临时限速报文D请求状态信息