机后一位车辆前端车钩无法提开时，由（）检车员提开机车后端车钩。利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。A、中部B、左侧首部C、右侧首部
司机主手柄从"0"提到"1"位，机车不能换向，是何原因？如何判断？
主手柄提保位，起车电器均吸合，但机车不走车，则可能是（）。 A、辅发不发电B、AK11未合上C、换向器不换向
使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？
装配无级调速系统联合调节器-C型的机车，遇回主手柄停机或升速无控制的故障是何原因造成的？
自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？
主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。A、辅发不发电B、电子励磁开关未合上C、换向器不换向
DF7c型机车主手柄提至“1”位，LC不吸合的原因有（）。 A、LLC反联锁不良B、J2反联锁不良C、J2正联锁不良
风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
由于操作不当，起车时司机控制器手柄一时提的过高，过猛，或低速运行需要加速时，一次提的档位过多，使机车轮周牵引力骤间增大。
总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
判断题由于操作不当，起车时司机控制器手柄一时提的过高，过猛，或低速运行需要加速时，一次提的档位过多，使机车轮周牵引力骤间增大。A对B错
问答题司机控制器SK主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有哪些？
问答题使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？
单选题主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。A辅发不发电B电子励磁开关未合上C换向器不换向
填空题总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
单选题机后一位车辆前端车钩无法提开时，由（）检车员提开机车后端车钩。利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。A中部B左侧首部C右侧首部
填空题风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
单选题提主手柄保位无电流、电压、不走车，首先应确认（）等保护电器正常，才作下一步处理。ADJ、LJ、J2、J1BDJ、LJCDJ、J1
单选题主手柄提保位，起车电器均吸合，但机车不走车，则可能是（）。A辅发不发电BAK11未合上C换向器不换向
问答题东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
单选题DF7c型机车主手柄提至“1”位，LC不吸合的原因有（）。ALLC反联锁不良BJ2反联锁不良CJ2正联锁不良
问答题装配无级调速系统联合调节器-C型的机车，遇回主手柄停机或升速无控制的故障是何原因造成的？
问答题司机主手柄从"0"提到"1"位，机车不能换向，是何原因？如何判断？
单选题提主手柄保位无电流、电压、不走车，在确认各保护电器正常和换台后故障现象依旧的情况下，还应检查（）是否跳开。AZK2BZK12CZK1